BANQUETTES
tard, serait très-convenable, mais le plus souvent un simple répandage de 0m,\h de terre végétale est bien suffisant.
a 11 arrive quelquefois que des suintements de cette nature ont une étendue moins considérable, et qu'il n'en faut cependant pas • moins de précautions pour les consolider.
« A la tranchée de Sourbourg (ligne de "Wissem bourg), la partie supérieure de la première couche argileuse présentait dans quelques endroits une dépression considérable. Une grande quantité d'eau suintait du talus après avoir traversé un banc de sable pur de 0œ,80 de hauteur environ. Malgré toute la promptitude avec laquelle on avait réglé le talus pour le consolider immédiatement, on n'a cependant pas pu empêcher la production de petits éboulcmenls. L'eau entraînait le sable avec une telle abondance, qu'il a été nécessaire de faire usage de fascines pour l'assainissement du talus. La figure*47 peut donner une idée assez exacte du travail qui vient d'être expliqué.
Fi?. 17.
Revêtement de» taras. — « Les revêtements de talus peuvent être faits en maçonnerie de pierres sèches, en gazon ou en terre végétale : les derniers sont bien préférables aux autres. Ils sont plus économiques, et, quand ils sont bien faits, ils garantissent mieux les talus contre les effets de la pluie et du dégel.
Banquette». — « Les banquettes doivent être étagées de 5 a 4 mètres de distance verticale les unes des autres, suivant que l'inclinaison des talus est plus ou moins considérable.
« Pour que les banquettes ne puissent pas se dégrader par le
passage des eaux, on doit autant que possible les recouvrir de gazon.
Cuvette*. — « Les cuvettes se font en gazon par assises, ou en ♦ maçonnerie.
« Les cuvettes en maçonnerie sont bien préférables aux cuvettes en gazon; elles coûtent beaucoup plus cher, mais elles sont beaucoup plus solides et n'exigent pas d'entretien.
« Elles doivent être maçonnées avec du mortier de chaux hydraulique et jointoyées avec du ciment de tuileaux. »
Dans certaines tranchées du chemin de Mulhouse, les cuvettes en maçonnerie ont été remplacées par des cuvettes en tuiles maçonnées qui sont moins coûteuses.
Au chemin de Strasbourg à AYissembourg, qui fait partie du réseau de l'Est, M. de Regel, ingénieur en chef, a appliqué avec un grand succès la méthode Sazilly au dessèchement des talus de plusieurs tranchées ; mais il a été conduit, dans la plupart des cas où tes eaux entraînaient la couche de sable et produisaient de grands éboulements avant qu'on ait pu établir les pierrées, à modifier le procédé en ce sens qu'il soutenait provisoirement le terrain au moyen de fascines remplies de gravier, qui servaient à le maintenir tout en donnant écoulement aux eaux.
Aaséehement de la tranchée de Soultz. — En un certain point
de ce chemin, à la tranchée de Soullz, une masse considérable de terrain reposant sur un banc incliné de glaise était entraînée par un grand courant souterrain dans la tranchée. La méthode Sazilly ne paraissait plus applicable, et l'on a employé, malgré la dépense, un procédé représenté figures 48, 49 et 50. Une petite tranchée auxiliaire fut ouverte parallèlement à Taxe du chemin (ûg. 48). :i 57 mètres de distance de celui-ci, et à 5 mètres au delà des fissures qui s'étaient manifestées dans le terrain. Cette tranchée fut poussée jusqu'à la couche imperméable, après avoir travcrséjplusieurs alternances de terres ordinaires et de glaises qui pr<> entaient des bancs de suintement superposés. La coupe en long (llj. 49) représente la projection verticale de cette tranchée. Comme il s'agissait de donner aux eaux un écoulement facile et constant, on suivit, pour le profil en long du fond de la tranchée, les ondulations générales de la
ASSÈCHEMENT DE LA TRANCHÉE DE SOULTZ. i37
couche de glaire, et l'on établit, à chacun des points bas les plus prononcés, un caniveau transversal ou drain qui devait amener
Le fond de celle tranchée, dont la section (tig, 50) représente celle d'un prisme triangulaire, fut d'abord garni d'un»; couche de béton de 0M,,1*> d'épaisseur, sur lequel on plaça trois briques à plat formant caniveau, puis on remplit le vide avec des moellons bruis et de petites pierres jusqu'à 1 mètre de hauteur; au-dessus de ce prisme, on éleva une sorte de mur en pierres sèches, tout le long des bancs de suintement que Ton avait traversés, en garnissant le tout d'une couche de mousse pour empêcher la terre de s'introduire dans le perré. Ce perré une fois terminé, on combla le vide de la tranchée en ayant soin de pilouer fortement les terres que l'on avait extraites.
La tranchée auxiliaire de dessèchement, au chemin de AVissembourg, n'a que 1(1 mètres de profondeur. S'il eût fallu ouvrir une
tranchée plus profonde, le percement dans un terrain coulant en lut devenu excessivement coûteux.
AMéchenient Nouicrrain (dniot-Hitrc). — Sur certains chemins d'Allemagne et sur le chemin de fer de Lyon, on a ouvert en pareil cas des puits jusqu'au banc glaiseux, et relié ces puits par une galerie dans laquelle les eaux se réunissent et d'où elles s'écoulent par les extrémités ou par des galeries transversales.
C'est par un procédé analogue que M. Pressel, ingénieur wurtembourgeois, a assaini le terrain d'une grande tranchée creusée pour l'établissement de la voie qui réunit le réseau badois au réseau wurtembourgeois. Ce terrain était en grande partie composé d'un mélange de sable et d'argile désigné sous le nom de loess, reposant sur une couche de gravier remplie d'eau, qui elle-même s'appuyait sur un sol calcaire. L'eau coulant dans la couche de gravier remontait dans le lœss et le rendait trcs-ébouleux. Pour le dessécher et lui donner ainsi toute la consistance nécessaire, M. Pressel a descendu jusqu'au calcaire onze puits éloignés de 30 mètres les uns des autres, les parois de ces puits étant soutenues par un double blindage dont l'intérieur était rempli de mousse; puis, à l'aide de ces puits, il a construit un petit souterrain dont les parois, la voûte et le radier étaient composés de moellons taillés, les interstices entre ces moellons étant remplis de mousse comme l'espace compris entre les deux blindages. Ce souterrain, portant le nom de