COMBINAISONS DIVERSES

La mise en œuvre des tôles rivées 1 a pris, ces dernières années, en Angleterre surtout, un accroissement prodigieux : la construction des navires en fer, des locomotives et des ponts pour chemins de fer en a multiplié les applications à l'infini.

En France, on a aussi adopté les ponts en tôle rivée ; mais un grand uombre d'ingénieurs ne considèrent pas l'expérience faite jusqu'à ce jour des ponts en tôle comme assez concluante pour les substituer aux ponts en pierre, à prix égal et même avec une légère diminution de prix. Us ne conseillent l'emploi de la tôle que lorsque l'économie est très-grande et que les circonstances rendent l'emploi de la pierre qu de la fonte à peu près impossible. Us craignent que les ponts en tôle ne se détruisent ou ne se disloquent au bout d'un certain temps par l'oxydation du métal et par le jeu des rivets.

Pont» en fonte et fer. — On a, dans plusieurs ponts ou viaducs importants d'Angleterre, associé la fonte et le fer. Malgré le succès de ces ouvrages, qui supportent sans aucune altération les passages à toute vitesse des trains nombreux qui les traversent, cet emploi déjà si restreint de la fonte n'a pas fait école dans l'art de l'ingénieur. MM. Robert Stepbenson, Brunei, Fairbairn et beaucoup d'autres illustrations du corps des ingénieurs anglais repoussent énergiquement une combinaison dont ils contestent les avantages.

PontM *u»pcn4u». — En France et en Angleteire le principe de la suspension a été constamment rejeté pour tes ponts sur lesquels la voie de fer doit passer; mais il n'en est pas de même aux Etats- Unis, et les ingénieurs autrichiens se proposent d'en tenter l'application dans quelques ouvrages nouveaux.

lingue :

Les ponts droits avec parapets rigides en bois et fer. Id. droits avec supports en bois ou en métal. Id. ou viaducs en bois ou en bois et fer. — Avec arcs supportant le tablier.

/(/. avec arcs placés au-dessus du tablier, en totalité ou en partie, le tablier leur étant suspendu.

Id, droits avec parapets rigides tout en bois (ponts américains),

1 Rapport de M. Bassompicrrc.

476 TH\Y.\rX DK TERRASSEMENT ET TRAVAUX D'ART.

Les ponts ou viaducs en pierre ou eu briques. — En plein cintre ou avec voûtes plus ou moins surbaissées.

Les ponts ou viaducs en fonte composés d'arcs ou de poutres. Les ponts ou viaducs en fer, avec arcs en fer ou en tôle rivée.

— — avec poutres en fer.

— - avec tubes en fer l tabulaires).

— — avec treillis en fer.

Les ponts ou viaducs en 1er ou tôle et fonte diversement combinés. — suspendus.

Pont* on viaduc* eu bois.

SjwtéuK»» diver». — Les différentes espèces de ponts en charpente se subdivisent de la manière suivante :

1° Les ponts dont le tablier repose sur de simples poutres armées ou non armées, ou sur des poutres soutenues par des contrefiches (fig. 75, 70, 77 et 78). Les pwutres s'appuyant sur des piliers en pierre ou sur des palées en charpente (estacades);

2° Ponts avec arcs en bois sous le tablier. (Ancien système de Gautbey ou de Yiebeking) (fig. 79).

T>° Ponts avec arcs en partie ou en totalité sur le tablier, dans le système de BfuT 1 6g. 80 et 81 ) .

4° Ponts avec farcie-corps rigides en treillis, dans le svstème de Town (fig. 8t>>.