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,, aïo .

3oo

' 385. Pour déterminer la

résistance de l’air,

on ai

TitcMcs «rec 1m duirgc* de 1 oQce>.

70^ 97 1 diffrrrDce 37^

boulet parcourt dans le temps t, i> sa vitesse dans le milieu de cet espace, V sa vitesse perdue, ou détruite par la résistance. La vitesse d’un corps grave après le temps t ‘ est 3a t (sa vitesse en.i' étant la vitesse imprimée à ce même corps par la résistance étant è, cette résistance,

qu’on appelle r, est à la gravité ou i :: è : 3a/; donc, r = On suppose

la première vitesse t> uniforme pendant le temps t; noum^rils la différence ' des deux distances du canon au pendule, qui correspondent aux vitesses v

et — I’’, on aura v = ^, < =r î , et r = ^ ; expression de la résistance de l’air contre le boulet, dont le poids est pris pour unité de masse.; cette résistance est égale à ~ fois le poids du boulet.

Exemple. I.es deux premières expériences.du tableau précédent, donnent t> = 170a pieds, V = 70 pieds, f = 90 — 3o = 60 pieds; substituant ces nombres dans Ig formide’ r = on trouve r = 1 1 1 7 onces.

/•■ - DES MACHTTSES.- . 'J. "

E^ipériences de t'jSÜ. . >

Tableau (les vitesses mo.yeniKrs observées.

■1 St' -1

38G. Toutes les circonstances étant les mêmes que l’année précédente , on-, fait varier la charge.

Vitc4«e^iifec lei chargée.

Ih«t4nccn.'

D^raeKin.

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3of^ .

Il 85*^

Ck> ...

ia48

fil 3

io53‘

6ia

1 lag

ioo8

6oa

3oo . . .

iS^a

3Go . .

io34

Ixs vitesses sont exprimées eu^^ieds, les chargés en onces et drachmes, laî drachme est la b6™ partie de l'once anoir du poids. '

Quant à la résistance, on la calculera par la formule précédente—...,