CHAPITRE II

M. Moll, en soumettant le fer à cheval à l'action de deux ou plusieurs éléments voltaïques , a observé que la puissance magnétique n'acquérait pas plus d'intensité qu'avec un seul. Ce fait démontre que la force de l'aimantation dépend de la vitesse du courant , qui dimiime avec le nombre d'éléments dont se compose la pile.

Un fer à cheval en cuivre, soumis h la même épreuve que celui de fer doux, ne reçoit de la part du courant aucune force n^agnéticjue.

Un barreau d'acier courbé en fer à cheval, et aimanté d'avance , soumis à l'action des courants électriques , n'en iTçoit pas une nouvelle force magnétique.

26^. Plusieurs physiciens se sont occupés de la construction des aimants électro-magnétiques, comme nous l'avons vu dans la notice historique. M. Henry est également un de ceux qui ont traité cette question. Nous allons rappoiter l'appareil dont il a fait usage (i). Il courba , en forme de fer à cheval , une barre de fer doux, de 2 pouces carrés et de 20 pouces de longueur, haute de 9 pouces j; les extrémités de la barre furent d'abord un peu arrondies avec un marteau; une pièce de fer de la même barre , pesant y livres , fut aplanie à la surface pour servir d'armature; les extrémités des branches du fer à cheval furent appuyées sur la surface de l'armature : autour de ce fer à cheval il enroula un fil de cuivre de 54o pieds, en neuf tours de 60 pieds chacun; les différentes extrémités étaient séparées, afin de pouvoir varier les combinaisons des fils, joignant la seconde extrémité du premier à la première extrémité du second fil , et ainsi dans toutes les séries , de manière à avoir des spirales à long fil ou à fil court. Le fer à cheval fut suspendu à un fort châssis de bois rectangulaire; une barre de fer fut fixée sous l'aimant, de manière à agir comme un levier du second ordre ;

^i) The American journal of Se. and Arts, vol. xix, n° 2.