CHAPITRE IX

se trouvent en présence run de l’autre , et la vitesse du courant le plus rapide doit en être ralentie. Si nous admettons ces suppositions, il s’ensuit que réchauffement dans le fil conjonctif de la batterie doit être diminué d’autant plus que la conductibilité du circuit accessoire est moindre ; ce qui est démontré par les expériences suivantes.

« La spirale secondaire ayant été placée devant la spirale principale, à la distance de 5 lignes, les fils libres de la première ne furent pas liés ensemble comme auparavant, mais ils communiquaient par un fil de platine de i38 lignes de longueur, et o"',02 3 de rayon. Le tableau suivant montre la diminution évidente de l’écbauffement dans le fil conjom^tif résultant de cette disposition ; les observations furent répétées après que la spirale secondaire fut approchée de la principale à la distance de o!” Ÿ*

NOMBRE

des

QUANTITÉ

d’électricité