CHAPITRE X

DIRECTION de Taxe du bAtimefit.

Déviation locale avec la plaque.

DIRECTION de t'axe du bâtiment.

Déviation locale avec la ))laqne.

Ici les déviations locales ne dépassent pas 3® 3o', mais elles ont été plus grandes dans d’autres stations. En effet, dans le port Fairliaven , au Spitzberg , lat. ^g® 5o' N., long. 1 1° 4°' E., déclin. 25° i a' O., inclin. 8i° 1 1' N., les effets de l’attraction locale, sans l’emploi de la plaque , ont varié dans les diverses orientations de -f- 37° 12' à — ag° 18'; avec la plaque telle qu’elle avait été déterminée à Hammerfest , les déviations locales n’ont varié que de 4- 6° 22' à — 11° 18'. Quoique ces erreurs soient encoi e assez considérables, mais moins grandes cependant ([ue les précédentes, M. Forsterfait remarquer que les circonstances dans lesquelles il observait étaient défavorables; les glaces flottantes ne pei'inettaient pas au Griper de virer de bord en évitant tout mouvement de translation : de plus, le point de mire sur lequel on visait étant peu éloigné, les erreurs de parallaxe ont pu se combiner avec celles que l’on ehercbhit à apprécier.

Il résulte, des observations faites jusqu’ici, ainsi que j’en ai conclu plus haut, que si les plaques de correction ne détruisent pas entièrement l’effet des attractions locales, leur emploi peut du moins servir à eu diminuer considérablement d’action perturbatrice.