MACHINE ÉLECTRIQUE COMMUNE

peut rapprocher le frottoir de manière à le faire s'appliquer parfaitement contre le cylindre, c d est un conducteur placé sur un pied isolant, qui s'électrise par l'effet des pointes métalliques p.

On attache au conducteur c dun petit appareil appelé, en Angleterre, électromètre déchargeant de Lane. i est une pièce de cuivre fixée dans un trou fait dans le conducteur. Cette pièce de cuivre supporte une tige courbée de verre /£ /, terminée elle-même par une petite sphère de cuivre; cette petite sphère est , comme on le voit, traversée par une tige q q, portant à chaque extrémité un bouton q de même métal. La distance de la balle la plus proche q du conducteur c d, règle la force de l'étincelle. S'il devient nécessaire d'accroître la force de l'électricité, on suspend une bouteille électrique t à l'extrémité du conducteur, et on la fait communiquer avec le sol au moyen de la chaîne^.

Le frottoir de cette machine, qui n'est autre chose que du cuir rembourré de crin, reçoit en outre un amalgame de zinc qui n'adhère que mieux lorsqu'on y ajoute un peu de suif. Cet amalgame peut encore se composer de mercure , d'étain et de zinc , triturés ensemble à chaud; l'étain et le zinc à l'état de fusion sont alliés au mercure amené à une température un peu au-dessous de 212 degrés: deux parties d'étain, quatre de zinc et sept de mercure, paraissent être les proportions les plus favorables. On agite vivement le tout dans une boîte de bois, et quand l'alliage est refroidi, on le pile dans un mortier pour le réduire en poudre; on étend ensuite cette poudre sur le cuir.