Dérangement dam les communications télégraphiques

Un drapeau jaune arboré nu compartiment du chef de train, du coté de la double voie.

Observation. — Sur ce signal, les gardes-ligne doivent immédiatement passer en revue les fds du télégraphe et réparer les avaries, s'il y a lieu, d'apis les instructions ad hoc (page .429).

— Arrêt d'un train.

Pour les trains de voyageurs, la corde de communication du conducteur du train avec la machine est tirée et le sifflet à vapeur se fait entendre.

t. ii. ;»«

362 ahnexes.

Pour les trains de marchandises, le chef de train doit, de son compartiment, donner au mécanicien le signal d'arrêt, en se servant du drapeau rouge ou de la lanterne à feu rouge ; à la vue de ce signal, les gardes-frein attirent sur ce signal l'attention du mécanicien par les sons continus de leur sifflet de marine. Les gardesligne qui voient ce signal, doivent le reproduire et le transmettre au mécanicien.

Observation. — Si le personnel des trains remarque sur un canton quelque chose d'anormal réclamant une révision immédiate de la ligne, il fait arrêter le train et signale le fait au garde-ligne le plus proche.

m. - SIGNAUX nu SIFFLET a vapeur.