Nouveaux croisements en fonle. — La détérioration

permanente qui se manifeste dans tous les croisements de voies composés de pièces assemblées, quel qu'en soit d'ailleurs le degré plus ou moins parfait d'ajustage , a ramené l'attention des ingénieurs vers les croisements en une seule pièce; depuis quelques années on fait de grands efforts pour composer ces appareils d'un bloc, en fonte durcie par une trempe énergique sur les parties soumises à l'usure la plus rapide.

L'Exposition universelle de Londres en 1862 contenait plusieurs spécimens de croisements en fonte durcie, construits en Allemagne et en Angleterre d'après les mêmes principes. Ces appareils ne diffèrent entre eux que par quelques détails d'exécution et le mode d'attacbe des rails de la voie au plateau en fonte. Après la question de durcissement de la fonte, c'est ce mode d'attache qui constitue le point le plus délicat du problème à résoudre. La liaison des rails de la voie avec les nervures au moyen de goujons et clavettes donne les moins bons résultats ;

celle qui réussit le mieux jusqu'ici s'obtient à l'aide déboulons ordinaires à filets très-serrés et de rondelles.

La Compagnie de l'Est en France, désireuse d'introduire ce système de croisements dans ses gares, a engagé plusieurs constructeurs à lui fournir quelques spécimens de croisements en fonte durcie, établis sur un type soigneusement étudié, repré-

Pig. Î08. Nootwio croisement en fonte durcie. \

senté par la figure 208. L'application de ce type est toute récente ; on n'en appréciera l'emploi qu'après un certain temps d'usage.

Les ingénieurs de plusieurs chemins de fer allemands, toujours préoccupés des avantages que procuraient les croisements en fonte, se sont empressés d'adopter les nouveaux modèles en fonte durcie. Ces types sont aujourd'hui appliqués dans un grand nombre de gares où ils rendent de très-bons services au point de vue de l'économie de renouvellement et de la maind'œuvre d'entretien.

On pourra se rendre compte, par l'examen des chiffres ciaprès, du prix de revient des appareils h employer dans diffé-

rents cas.

Angle*. Poids.