Construction des quais à voyageurs. — Les t Ypf'S de
quais à voyageurs sont très-nombreux, et leur système de construction dépend de la facilité d'approvisionner les matériaux qui entrent dans leur construction. Us se composent de deux parties distinctes : la bordure et le terre-plein.
La bordure peut être construite en pierre de taille, briques de champ, moellons ou madriers (fig. 347-348).
Pour le terre-plein on emploie les matériaux suivants : terre battue, ballast, gravier, argile et graviers mélangés, macadam, pavés, briques de champ ou à plat, dalles, asphalte et enfin plancher en bois.
Lorsque la circulation est très-active, il faut donner la préférence au dallage en pierre dure ou aux pavés. Si elle est modérée, l'asphalte de (T,012 à 0"',0lo d'épaisseur, coulé
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Fig. 3 lt> Dépression de* quais
aux abords d'une traversée. — .
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sur une aire en béton de O'VO, rend de très-bons services.
Quelle que soit d'ailleurs la matière employée à la couverture du terre-plein, il faut avoir grand soin de pilonner fortement et par assises le remblai qui doit la supporter, aûn d'éviter les tassements et par suite les réparations ultérieures (u*,.t. Ier)-
Pour les parties de trottoirs moins fréquentées, vers les extrémités, par exemple, on peut aussi, comme nous l'avons dit, faire les bordures en gazonnements par assises (69, t. ltr), et le terre-plein, en ballast comprimé.
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Vlg. 317. Bordure* de quai* h Toyasreur*: A et B. en boit ; C. en bol* el
D, en moellons el pierre de taille jj.
Les extrémités des trottoirs doivent, autant que possible, se terminer par des plans inclinés, de préférence aux marches, qui
sont toujours gênantes pour le service et même pour la circu- %^1^PW^ lation des piétons.
Nous avons représenté dans la figure 347 les quatre combinaisons de bordures qui sont le plus fréquemment employées.
En Hanovre, les quais des baltes consistent en une simple
Fig. 3*8 Bordure de quais dans les halles
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bordureen pierre de 0"\20 de hauteur au-dessus du sol ou en une
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bordure on planches clouées sur des piquets en bois (fig. 348). On remblaye du gravier en arrière de cette bordure suivant un plan incliné qui se termine à la plate-forme ; cette disposition donne un trottoir très-économique.
On peut établir comme suit le prix de revient des bordures :
i n mètre courant de bordure de quai en maçonnerie.
Largeur. Hauteur. Cub«. Je Vanil±
Fouille 0m,45 0Œ,:iS 0-s,1575 0r,50 O',08
Béton 0,45 0,20 0 ,0900 13,00 1,17
i Moellons ordinrev 0,35 0 ,15 0 ,0525 16,00 0,84
— smillés. 0,35 0 ,10 0 ,0350 25,00 0,88
Pierre de taille.. 0 ,30 0 ,20 0 ,0600 55,00 3,30
Taille de paiements 0 ,20 0 ,3'i 0 ,0700 5,00 0,35
Pii\ par mètre courant 0',U2
Somme à valoir 0 ,38
Prix total ïf,U0
Un mètre courant de bordure de quai en charpente :
Un demi-pieu, 0»,15 X 0»,15 X 1-20 = 0-»,0270 à 50< 1 r,35
Madrier de champ, 0»,22 X 0-08 X l^OO = 0»\0175 à 80r 1 ,41
Madrier à plat, 0«\30 X 0m,08 X 1 m,00 = 0™3,0240 à 1 00' 2,40
Clous de 0™,18 0,25
Somme à valoir. 0 ,59
Prix par mètre courant . . . 0f,00
Lorsque les prix seront aussi rapprochés que ceux que nous venons d'établir, on n'hésitera pas à donner la préférence à la maçonnerie.
Quant au terre-plein , on peut calculer comme suit le prix de revient du mètre carré :
I n mètre carré de dallage de quai.
Remblai pilonné, 0m\l0 à lf 0f,10
Béton, 0"* 10 à 13r 1 ,30
balles de 0m,10 d'épaisseur à 8f le mètre carré 8 ,00
Somme à valoir . . • • - 0 .00
Prix de l~!de dalla-e lo',00
Un mètre carré d'asphaltage.
Remblai pilonné, (P*,20 à 1 f 0f ,20
Béton, 0-*,085 à 13f 1,10
Couche de bitume de 0",0I 5 d'épaisseur à V le mètre carré. 7 ,00
Somme à valoir 0 ,70
rrix de l-« d'asphaltage 9f,00
Argile et gravier. — On mélange intimement les deux matières dans la proportion de deux parties de gravier pour une d'argile. On pose le mélange en trois couches, de 0"\05 d epaisseur chacune, et on les comprime à la dame ou au rouleau jusqu'à ce que les trois couches n'offrent plus qu'une épaisseur totale de 0", 10. La surface est polie à la truelle au moyen d'un lait de chaux.
Un mètre carré de terre-plein en argile et gravier.
Remblai de sable pilonné, 0->,20 à V 0',20
Mélange de gravier et d'argile, 0»»,15 à 4' 0 ,00
Main-d'œuvre 0 ,60
Somme à valoir 0 ,20
Prix du mètre carré \ ',60
Si, au lieu de plans inclinés, on veut établir deux marches d'escalier en bois ou en pierre, de O™, 18 de hauteur chacune, et de lm,50 de largeur, il faut compter : 5 francs pour l'escalier en bois de chêne, de 0",30 sur 0",0o\ et 15 à 18 francs pour l'escalier en pierre, y compris la fondation.
