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La Société d'exploitation

Le Grand- Luxemboarg...

Il ressort de cet examen que les moyennes de cette nature n'ont absolument rien de comparable et que, des résultats d'ex-

1 Ferrovie deW alla Ilalia. — Esercizio — Servhio delta conlabîlità e del controllo. Statislica. Anno 1865. — Milano. * Moniteur des intérêts matériels, juillet 1868.

ploitation d'une ligne déterminée, l'on peut difficilement conclure eh vue de l'exploitation d'une autre ligne même trèsvoisine.

Pour chercher à déterminer les éléments qui ont le plus d'influence sur les frais, on peut diviser les dépenses de la manière suivante :

Personnel du service central.

Personnel du service des stations.

Personnel du service des trains;

Billets, impressions, frais de bureau.

Eclairage et chauffage des stations.

Signaux et télégraphe.

Indemnités pour pertes et avaries.

Entretien du matériel et du mobilier.

Assurances.

Manœuvres par machines.

Correspondances, factage, camionnage.

Parcours réciproques.

633. Budget. — Ces grandes divisions établies, nn décompose les frais en évaluant les dépenses par spécialités.

Mais on peut vouloir aussi suivre la marche des dépenses comparativement à celle des produits : on rapproche alors le budget autant que possible des grandes divisions du budget des recettes;

Voici le budget du service de l'exploitation d'une ligne de 150 kilomètres dont les indications permettent au chef de service de se rendre compte des dépenses dans tous leurs détails!