ORDRE DE SERVICE
FIXANT LES DÉPENSES DE MAIN-D'ŒUVRE ET DE MATIÈRES DANS LES DÉPÔTS AVEC APPLICATION DE PRIMES.
(Janvier 1866.)
Article premier. Le parcours de i 000 kilomètres par les machines à roues libres,
Le parcours de 900 kilomètres par les machines mixtes,
Le parcours de 750 kilomètres par les machines à marchandises et de gare,
Le parcours de 700 kilomètres par les machines Engerth étant pris pour unité, il est alloué aux dépôts désignés à l'article 2 une somme de 78 francs par unité de parcours, pour pourvoir aux dépenses ci-après :
1° Main-d'œuvre pour l'entretien et la réparation des machines, et pour tout le service intérieur des dépôts. ... 60 pour 100. 2° Consommation des matières et objets divers 40 pour 1 00 .
Il est, en outre, alloué à chaque dépôt, pour toutes lesmani-
pulations de combustible, un supplément d'allocation maind'œuvre de 60 centimes par tonne livrée, soit aux machines, soit à divers. Il ne sera tenu aucun compte des frais de déchargement ; étant entendu, toutefois, que l'approvisionnement, c'est-à-dire l'excédant des entrées sur les sorties, ne dépassera pas 100 tonnes par mois ; passé ce chiffre, il est alloué 40 centimes par tonne approvisionnée.
Eu égard à la différence des salaires, à la diminution des frais généraux résultant de la proximité d'un atelier ou d'une situation exceptionnelle, et enfin à cause de la nature des parcours de certains dépôts, les allocations ci-dessus seront modifiées, savoir :
Pour le dépôt de La Villette, augmentation de 30 pour 100
sur l'allocation main-d'œuvre ; Pour le dépôt d'Epernay. \
— de Montigny, # ,. , , liXiX de Forbach ( diminution de 10 pour 100
, n°r ' l sur l'allocation totale.
— de Gray* 1
— de Flamboin, j
L'allocation de 78 francs n'est applicable qu'à un parcours équivalant à 180 unités par mois. Elle sera augmentée de 8 cen times par chaque unité de parcours en moins. Au contraire, elle sera réduite de 8 centimes par Unité de parcours en plus. Toutefois, elle ne pourra être inférieure à 73 francs par unité.
Les parcours de machines se composent :
V Des parcours avec train ;
2° — en double traction ;
3° *— haut-le-pied ;
4° — de manœuvres de gare comptées à 6 kilomètres par heure ;
5° — de ballastage fait pour le compte du service des travaux.
Il ne sera tenu aucun compte des parcours pour essais de machines réparées dans les dépôts. De môme, les parcours des machines sans feu ne donneront lieu à aucune allocation.
La dépense de main-d'œuvre comprend :
QUESTIONS ÉCONOMIQUES. 43i
1° Les sommes payées à tous les agents, employés, ouvriers, monteurs, ajusteurs, forgerons, lampistes, aiguilleurs, etc., et manœuvres divers; en un mot, le salaire de tout le personnel du dépôt, excepté :
Les appointements et primes diverses des chefs et sous-chefs de dépôt;
Les appointements et primes diverses des mécaniciens et chauffeurs, commissionnés ou en régie ;
Les appointements et primes diverses des chauffeurs de machines fixes exclusivement affectées à l'alimentation des réservoirs ;
2° La main-d'œuvre des différentes pièces de machines exécutées dans les ateliers, sur la demande des dépôts.
Sont assimilées aux pièces de machines :
Les plaques et cornières en cuivre rouge de 10 à 15 millimètres d'épaisseur, devant servir à la réparation des foyers ;
Les plaques tôles de 10 à lo millimètres d'épaisseur, découpées suivant gabarits, des portes extérieures de foyers et de boite à fumée.
Ne sont pas considérés comme pièces de machines : les boulons divers, les barreaux de grilles, les viroles^ les goupilles, les petites clavettes, les vis, etc., etc., et, en général, les objets fabriqués au dehors ; ces objets sont compris dans la dépense matières spécifiée ci-dessous.
Tous les mois, il sera dressé, en double expédition par chaque atelier et pour chaque dépôt, une facture des pièces de machines livrées à ce dépôt. Cette facture indiquant, outre la valeur réelle, le prix de main-d'œuvre des pièces de machines à porter au débit du dépôt, sera adressée à l'ingénieur en chef du matériel, à Paris, et au chef de traction.
Les pièces de consommation courante, robinets, boîtes à graisse, pistons, injecteurs Giffard, etc., seront facturées aux dépôts, sur série de prix de main-d'œuvre fixés a l'avance.
Seront livrés aux dépôts exempts de toute charge de maind'œuvre, savoir :
La réparation des roues et des ressorts ;
Les tubes de chaudière neufs ou raboutés ; Les entretoises de foyer ;
Le métal antifriction pour doublage de coussinets, tiroirs, colliers d'excentriques, etc. ;
Enfin, toutes les pièces de fonderie brutes (bronze et fonte).
La consommation des matières comprend :
L'huile à graisser, le suif, la graisse, l'huile à brûler, l'essence ;
Le déchet de coton ou étoupes, le chanvre, le minium, le
Le fer, la tôle, le fer à cornière, les fagots d'allumage, etc. ; En un mot, toutes les matières délivrées par les magasins des dépôts.
Le chiffre de la dépense matières sera déterminé, chaque mois, par le montant total des sorties sur la balance du magasin de chaque dépôt, déduction faite des valeurs combustibles, coke, houille, briquettes et pièces de machines.
Art. 2. Sont compris dans l'allocation de 78 francs, fixée à l'article 1er, l'entretien, la réparation, le renouvellement du mobilier et de l'outillage.
Les dépôts de réserve n'étant plus considérés que comme succursales des grands dépôts, ces derniers jouiront du bénéfice du parcours et de la manipulation du combustible des dépôts auxiliaires ; mais ils auront à leur charge l'entretien des machines et tenders, l'entretien des machines fixes, les dépenses main-d'œuvre et matières de toute leur circonscription.
Les circonscriptions des grands dépôts sont limitées comme
Dépôts de La Villette. Entre Paris, La Ferté-sous-Jouarre
mastic ;
suit :
