‹ Traité pratique de l'entretien et de l'exploitation des chemins de ferChapitre 44 sur 206 · LOCOMOTIVE · texte numérisé non relu

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En suivant ces diverses dispositions, le contrôle est aussi complet que possible.

En France, chaque mécanicien reçoit un livret de bons à souche, en blanc; chaque fois qu'il a besoin des matières qu'il est autorisé à recevoir, il remplit les indications voulues et remet le bon au distributeur. Celui-ci joint tous les bons délivrés dans la journée au relevé de ses sorties, et se trouve ainsi déchargé des matières sorties du magasin. Mais si le distributeur perd l'un de ces bons, comment en débiter la partie prenante? Voici le modèle de ces bons :

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