UARTË D'ABONNEMENT DE — CLASSE

De

Du ft „ au , i 8

Homologué le 15 kovembbk 1864.

Applicable a datée du 1" lkceubre 1864.

Suit le tableau des prix d'abonnement pour les stations desservies par ce mode d'exploitation, car toutes les stations du réseau ne jouissent pas dç cette faveur.

Puis viennent les conditions réglementaires suivantes;

SERVICE DES VOYAGEURS

If

■fi"

?* il

u lliïî

•? ■ ISsI

IfillItJ

H' Min

- fl? I a 2" s 1

s •* a-os?

llrlMi

iïïlîîîï

* If III

fijlfif

» 9 S - ft 1 ■

llffl

- Sa = *

- Du a

lia?

Hz t ii

on

STATIONS

Places de luxe. — Nous comprenons sous cette dénomination les places dont le prix est supérieur à celui des classes ordinaires : places de coupé ; — lits ; — salons.

Sur certaines lignes d'Allemagne et de Belgique, les places de coupé font partie des places de première classe, et leur occupation ne motive aucun supplément de prix. — U en a été longtemps ainsi sur les premières lignes françaises; mais, depuis, les compagnies font payer les places de coupé suivant un tarif qui dépend, tantôt du degré de confort offert par l'aménagement de ces places (IIe partie, chap. Il), tantôt de la distance à parcourir.

Dans les grandes gares, on peut acheter au guichet des billets de coupé, en s'y prenant à l'avance; mais, en général, les trains ne comprenant qu'un nombre restreint de places de coupé, l'administration n'est pas toujours en mesure d'en garantir la libre disposition à toute personne qui veut en jouir, — I^es voyageurs qui prennent ces places au moment du départ payent alors au contrôleur ou au chef du train le supplément de prix. Cette formalité est constatée quelquefois par l'apposition sur le billet mAme du voyageur d'un timbre ainsi disposé : (Est, Lyon.)