CHAPITRE I

dans la seconde fente et vient s’engager sous l’étrier de cuivre.

En outre du frein que nous avons vu sur le côté du premier rouleau, deux ressorts font appuyer contre chacun des rouleaux deux tringles en bois qui assurent la tension parfaite de la pellicule.

Lorsque la pose est faite, la pellicule est enroulée sur le rouleau n° 2, qui se manœuvre au moyen d’une clef à rabattement qui est placée sur le côté de la boîte. Ce même mouvement amène sur la planchette une nouvelle portion de pèllicule prête à être impressionnée : un indicateur extérieur montre la position occupée par la surface sensible, et un perforateur automatique sert à tracer une série de trous qui délimitent la situation exacte entre les clichés consécutifs.

Châssis à rouleaux de M. Poulenc . — Un châssis plus simple, sans roues dentées, et moins susceptible de se déranger, est celui de M. Poulenc. Un volet à rideau remplace la plaque d’ébonite, et un système de double pointe vient perforer le papier à chaque longueur d’épreuve; cette opération, au lieu d’être automatique, se fait à la main après chaque pose.

Dans cet instrument, la bande de papier ou de pellicule sensible doit être enroulée à la main sur le rouleau porteur, et cette opération demande beaucoup d’attention pour obtenir une tension égale. Il serait à désirer que les fabricants vendissent leurs bandes sensibles toutes enroulées et prêtes à être placées dans les châssis, ils éviteraient ainsi à l’amateur une besogne ennuyeuse.

APPAREILS

Châssis à rouleaux de M. Morgan. — Le premier châssis de ce genre a été mis dans le commerce par M. Morgan; il diffère de ceux que nous venons de décrire par le mode d’enroulement du papier; celui-ci se fait sur un cylindre en carton, qui se fixe en place par une broche. Le marqueur est attaché au volet et marche automatiquement. C’est là une excellente disposition car l’opérateur ne peut ainsi oublier de faire cette marque essentielle.

Tous les appareils ingénieux que nous venons de décrire peuvent, à la rigueur, être remplacés par une chambre noire ordinaire de voyage; et l’on trouvera chez tous les constructeurs en renom, des chambres

Fig. 38.

-J- de plaques construites avec tout le soin nécessaire, Tel est l’excellent appareil de Nadar que représente la fig. 38.

Un point important à noter, cependant, est celui-ci : l’avant de l’appareil devra toujours être relié à la