CHAPITRE I

base par des équerres en cuivre afin d'assurer sa position bien perpendiculaire.

11 sera bon également de faire incruster sur l’un des côtés de l’appareil une échelle graduée en millimètres, qui permettra de mettre exactement au point sans avoir besoin de recourir au verre dépoli et à la loupe.

La mise au point ayant été réglée avec tous les soins désirables, une fois pour toutes, on note très exactement la position occupée par le chariot, et l’on n’aura plus, par la suite, qu’à mettre immédiatement à l’endroit voulu le verre dépoli sans avoir à tâtonner.

Chassis-sac Blin. — On peut remplacer le châssis à rouleaux par d’autres systèmes qui permettent d’employer des pellicules coupées et non plus en bande continue : tel est le châssis-sac Blin.

Ce châssis (fig. 39) se compose de deux pièces : la poche A et le porte-pellicule B; celui-ci glisse dans la poche, en sort et y rentre à volonté, mais ne peut en être séparé complètement.

La poche A est entièrement fermée sur trois de ses côtés et, sur 5mm à 6mm de longueur, aux deux extrémités de son ouverture. Cette ouverture est elle-même hermétiquement close, lorsque le porte-pellicule est glissé jusqu’au fond de la poche, par le rabat a du porte-pellicule, ce rabat restant en dehors.

Chargement du sac Blin.

Au bas du porte-pellicule et dans toute sa largeur est collée une bande de carton mince b qui forme rai-

APPAREILS

nure. En tirant le porte-pellicule autant qu’il peut l’être, cette rainure se présente à l’ouverture de la poche; c’est sous elle qu’on engage le bas de la pellicule en l’y

Fig. 39.

enfonçant de 4mm à 5 111111 ; l’autre extrémité de la pellicule reste libre, mais on la loge sous le rabat a du portepellicule. Dès lors, il ne reste plus qu’à pousser celui-ci jusqu’au fond de la poche et le chargement du sac est opéré.

Il va sans dire que ceci est fait dans le laboratoire et à la lumière rouge.

Chargement du châssis.

La porte du châssis ouverte laisse voir, en bas, une ouverture étroite dans laquelle on engage le sac Blin, le rabat a en dessous et en avant. Au haut du châssis est une traverse A (fig. 40), que l’on fait pivoter en arrière sur deux charnières. Le sac est poussé jusqu’au fond du châssis, de façon que la bande en saillie c (fig. 39)

T. — I 0 Partie.