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Pour transformer en kilogrammes la valeur de P, il suffit de multiplier le résultat par la fraction o, 453 .'!

Nous donnons , dans le tableau 2 , les résultats de quelques expériences faites aux usines à fer de Bedlington, le 6 décembre 1824, sur • la force et la flexibilité des rails en fer malléable. Le rail , soumis à l'expérience', ‘ présentait la forme indiquée fig. 4 PI- Ai

avait les dimensions suivantes ; hauteur maximum, 3 pouces 7/16 (o".o 87); hauteur aux deux extrémités, 2 pouces 1/4 (o“.57); épaisseur, 5/8 de pouce (o”.oiC); largeur du bandeau supérieur, 2 pouces i /4 (o”.o 57); pouls, 28 livres par yard (i 3 kil. 87, par mètre courant); longueur totale, 9 pieils (2-.745); distance entre les coussinets , 3 pieds (o“.g 1 5 ). L’appareil était renversé , et la pression exercée de bas en haut , au milieu de l'intervalle compris entre deux supports. Le rail était formé de vieux fer du pays de Galles , retravaillé et choisi au hasard dans un monceau de rails destinés au chemin de fer de Darlington.

DES CHEMINS DE FEE