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La culasse est en bas ; pour pointer en belle, on fait monter la culasse, il faut introduire l'eau sous la face inférieure du piston ; découvrir l'orifice ()', lever le tiroir, par conséquent l'orifice O sert alors à l'évacuation. Pour la faire descendre, découvrir rorifice 0, baisser le tiroir, 0 devient introduction et 0' évacuation.