EXPLICATION ÉLÉMENTAIRE DU TIROIR EN D

Ces tiroirs également décrits théoriquement se composent de deux blocs A et B, reliés entre eux par la même tige. Ils reçoivent leur mouvement soit de l'arbre du moteur, soit d'un arbre auxi-

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RÉGULATION

liaire, par l'intermédiaire d'une bielle, d'une queue d'excentrique, ou de deux excentriques, les bielles reliées à la coulisse Stéphenson. Ces blocs tels qu'ils ont déjà été décrits, sont étanches dans la boite à tiroir et sur la glace du cylindre ; et, il résulte de la définition de ce tiroir, et sur son fonctionnement, que la vapeur arrivant par le tuyau Te est emprisonnée entre les bords intérieurs des barrettes ; que l'introduction dans les orifîces B et H du bas et du haut vapeur, se faisant par les bords intérieurs de ces barrettes d'après le mode d'arrivée de vapeur, il s'en suivra que pour obtenir le même sens de mouvement du piston P, occupant la même position qu'avec un tiroir en coquille, il faudra, avec le tiroir en D, déplacer le tiroir de droite à gauche, au lieu

Fig. 501.

Fig. 502.

de gauche à droite comme cela existe pour le tiroir en coquille; c'est-à-dire lui imprimer un mouvement contraire.

Ainsi, prenons pour le cas qui nous occupe, le piston P au point mort bas B, pour le faire monter il faut que la vapeur arrive par le même orifice B ; et lorsque le piston sera arrivé en haut de sa course en P, il faudra que le tiroir marche de gauche à droite, en sens contraire du piston et découvre l'orifice H du haut vapeur et le piston reviendra occuper sa position P" de départ.

Dans la transmission du mouvement au tiroir, nous ne nous sommes pas préoccupés de la longueur de la bielle par rapport à celle de la manivelle rapport de longueur qui joue un rôle important dans l'estimation du chemin rectiligne alternatif parcouru par le tiroir pour le même déplacement angulaire de la manivelle, à une position différente de la circonférence.

Supposons d'abord les bielles d'une longueur infinie, c'est-àdire qu'elles restent constiimment parallèles dans leurs positions diverses, et admettons que dans les déplacements de droite et de gauche > chaque tiroir découvre les orifices de même nom, de

llACHiNEâ A VAPEtm MARINES

quantités égales, et que de plus le moment précis de Touverture de ces orifices coïncide également au moment où le piston commence sa course.

Avec ces suppositions, quel que soit le genre du tiroir, il sera toujours à demi-course quand le piston sera à l'un quelconque de ses deux points morts; et dans ces conditions le rayon de la manivelle qui commande le tiroir fera avec la manivelle du pis-