REGULATION D UN TIROIR

On appelle régulation d'un tiroir ou d'une détente variable, la manière dont ces organes effectuent leurs fonctions par rapport au mouvement du piston.

Courbes de régalation. — Pour étudier les diverses relations qui existent entre les mouvements simultanés du distributeur de vapeur et du piston, on fait usage des difTérents procédés graphiques que l'on appelle courbes de régulation, ou épures de régulation.

UACaiNES MARINES.

Le genre de courbe le plus généralement employé pour étudier les relations entre le tiroir, Torgane de détente et le piston, est la courbe sinusoïdale imaginée par MM. Moll et Montetti, ingénieurs de la marine.

Relevé des éléments nécessaires an tracé de cette conrbe. — Pour donner toute la précision désirable à cette courbe, il faut prendre certaines mesures concernant les organes qui peuvent influencer son degré d'exactitude.

Il faut reprendre le jeu qui peut exister aux pieds et à la tète de la grande bielle, à ceux de la bielle du tiroir, ou collier d'excentrique, et à celui des coussinets de Tarbre moteur et de Tarbre des tiroirs, si ceux-ci ne sont pas conduits directement ; car le jeu pourrait apporter une erreur dans les positions des chemins parcourus par le piston et par le tiroir ou par l'organe de détente. Puis cette rectification effectuée, placer le piston à Tun de ses points morts, position que l'on obtient en faisant manœuvrer la grande manivelle en avant et en arrière d'une même quantité angulaire, avoisinant le point mort, en ramenant la manivelle au milieu de cet arc, Taxe de la bielle et de la tige du piston seront sur la même droite et le piston est au point mort. On peut encore déterminer les points morts du piston et du tiroir par le procédé suivant.

Pour cela, sur le bout de l'arbre moteur qui est généralement la partie la plus accessible, on enroule une bande de papier et entre les parties du coussinet on place un index I; la position de cet index est tout naturellement indiquée par la disposition de la machine et ne joue aucun rôle ; l'extrémité de cet index affleure la bande de papier.

(Fig. 522.) Sur la glissière du patin de la tige du piston on fixe une règle ary, ou sur le bord même de cette glissière on peut tracer les mêmes divisions de repères que Ton va tracer sur cette règle ; mais comme la position des points morts peut changer par suite de l'usure des coussinets, il est préférable d'employer la règle que l'on peut toujours déplacer selon les circonstances. La règle xy est donc placée, comme l'indique la figure 522, parallèlement à la tige du piston, une autre est placée sur la glissière de la tige du tiroir; ces règles sont affleurées par les extrémités des index R et R' fixés sur la partie extérieure de ces tiges ne rentrant pas dans le presse-étoupe, ou sur la traverse A des deux tiges si la machine est à bielle en retour. Ces mesures prises, il s'agit maintenant de déterminer les points morts du piston et ceux du tiroir.

Pour cela, comme nous l'avons déjà indiqué, placer la manivelle OP dans le voisinage de son point mort, en avant ou en arrière, noter le point de départ. Soit par exemple OP la position de la manivelle et PA celle de la bielle ; marquons sur la bande de papier et sur la règle xy les points 6 et c qui correspondent

RÉGULATION

aux points des index i et R du piston et du tiroir. Virons la machine dans le sens de la flèche ; la manivelle OP et le point 6 vont tourner d'angles égaux et Tindex R de la tige ou Tindex k indiquant les divisions de la bande de papier collée sur le bout de Tarbre moteur s'avancera d'abord vers la gauche jusqu'à ce que la manivelle OP soit rendue au point mort bas; cet index reviendra sur ses pas une fois ce point dépassé, et il arrivera nécessairement que l'index R se trouvera de nouveau en regard du point c sur la glissière du T des tiges ou sur la règle xy rapportée sur cette glissière; cette circonstance aura lieu quand la manivelle OP sera venue en OP' dans une position symétrique à la première par rapport à la ligne des points morts et à ce moment le point b

Fig. 522.

sera en b' ; l'angle bob' est évidemment égal à l'angle POP' décrit par la manivelle. Mais lorsque la manivelle oP avait décrit la moitié de l'angle POP' elle était exactement à son point mort. En prenant le milieu m de l'arc 66', et en virant en sens inverse de façon à ramener le point milieu m sous la pointe de l'index I, la manivelle se trouvera exactement à son point mort s'il n'existe pas de jeu dans les articulations. Pour tenir compte du jeu et de l'effet qu'il produit, il faudra virer d'une quantité supérieure à celle nécessaire pour amener l'index R de la glissière sous le point c ; puis diviser dans le sens opposé de la flèche pour obtenir la coïncidence du point c avec l'index R. De cette façon les positions oP et oP' de la grande manivelle seront parfaitement déterminées; et il sufTira donc, comme nous l'avons déjà dit« de virer dans l'un ou l'autre sens et d'amener le point m sous l'index I. L'autre point du piston, ainsi que ceux des tiroirs, se déterminent de la même façon, et il faut avoir soin de conserver ces repères sur la règle et sur la bande de papier enroulée sur l'arbre moteur.

11 faut remarquer que dans les machines à glissière et munies d'un patin, on peut tracer les repères et chemins parcourus sur le bord de la glissière et prendre Tarète de l'extrémité du patin pour index. De cette façon on supprime le placement de la règle et de l'index.

Division dn contour de l'arbre en parties égales. — Sur un autre collet ou un tourteau de l'arbre de couche on enroule une nouvelle bande de papier, dont le développement est un peu plus grand que la partie choisie, on marque le point où les extrc-

Fig. 522 bis.

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Fig. 523.

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Fig. 524.

mités du papier se recouvrent, et on divise le développement ainsi obtenu en un certain nombre de parties égales multiples de 360O afin que chaque division corresponde à un nombre exact de degrés ; soit 24 le nombre de ces parties, soit 15® pour chacune; les points de division portent les numéros 0, 1, 2, 3, 4, 18, 20, 24 et en sens inverse de la rotation tel qu'il est indiqué sur la figure. Une aiguille K est fixée de manière à correspondre au point 0 de la bande de papier correspondant à l'un des deux points morts que Ton aura choisi.

Placement des règles. — Les règles xy sont placées parallèlement aux tiges du piston et du tiroir lesquelles portent chacune un index R et K dont les extrémités afileurentles règles.

BÉGULATION 693

Releré des points nécessairoB an tracé de la conrbe. — Les dispositions que nous venons dMndiquer étant prises et la machine étant placée à l'un de ses points morts, par exemple (cette condition n'étant pas indispensable cependant), on marque sur chaque règle et sur la bande du papier, les positions occupées par les

extrémités des index et on affecte ces points des annotations PB

ou PH selon que le piston se trouve à son point mort bas ou haut; cela fait, on fait virer dans le sens de la marche à étudier, en ayant soin de s'arrêter chaque fois que les divisions de la bande de papier passent sous l'extrémité de l'aiguille K : on marque alors sur les règles des tiges du piston et sur celle du tiroir et de la détente, les mêmes chiffres que ceux qui correspondent aux stations numérotées sur la bande de papier de l'arbre au fur et à mesure que l'on passe par les points morts des tiroirs et des détentes, on indique ces points sur les règles, ou sur les glissières et sur la bande de papier de l'arbre on les désigne par les

annotations 1^, 'PH, TH, ïb; Dfit, 1)13 suivant le cas.

Remarque. — Dans le cas où Ton aurait dépassé une division sans annoter, il faudrait revenir sur ses pas d'une quantité suffisante pour rétablir les partages et virer ensuite dans le sens convenable en s'arrètant à la station voulue.

Mesurer les reconvrements. — Après avoir effectué un tour complet de la machine, on prend sur la règle du tiroir le

milieu M de la distance entre les deux points morts TU et TB, c'eslrà-dire le milieu de la course de cet organe ; on prendra la même mesure pour la détente. Cela fait on manœuvre le tiroir à bras et l'on amène l'index R' du tiroir en regard du point milieu M; le tiroir est alors à sa demi-course. Ces positions arrêtées, on enlève le couvercle de la boite à tiroir, et l'on trace sur la glace du cylindre avec une pointe en laiton, la position occupée par l'une des arêtes du tiroir, on projette également la hauteur des orifices du cylindre sur sa glace : on prend la distance des lignes des orifices à celles correspondantes du tiroir; cette distance pour chaque orifice indique la hauteur du recouvrement des barrettes du tiroir sur chaque orifice du cylindre. Pour un tiroir en coquille on prendra le recouvrement extérieur à l'admission, et pour un tiroir en i), cette distance extérieure sera le recouvrement à l'évacuation. Ces opérations terminées, on pourra enlever les règles du piston et du tiroir; ces règles porteront des divisions à peu près conformes à celles indiquées par les figures 522, 524. 525 et 526.

Metnrer les orifices et les barrettes. — On enlèvera le tiroir de sa boite, et à l'aide d'une équerre E (fig. 525,526,527) iangentant le bord de la barrette ab, on dirigera une règle R perpendiculaire aux arêtes du tiroir, et on marquera sur cette règle les positions «^ et ghde ces arêtes; (fig. 525) on dirigera également une deuxième règle S perpendiculaire aux arêtes des orifices (fig. 526) et sur laquelle on marquera les points k, i, m, n, de ces arêtes

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Fig. 525.

Fig. 526.

1 le point h" correspondant au trait tracé sur la glace, et sur la règle, et indiquant la position de l'arête cd correspondant à la position de mi-course du tiroir. Il est certain qu'en superposant les règles R et S, et en les plaçant comme il est indiqué par la

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Fig. 527.

figure 527 de manière que l'arête h' se trouve en regard du trait h'\ on pourra mesurer les autres recouvrements.

Du reste, comme nous l'avons déjà dit, avec les projections des arêtes des orifices et celles du tiroir à mi-course, on peut obtenir ces indications sans le concours de règles. Quand on vérifie la position du tiroir, on se sert généralement de ces repères qui ont été établis après les essais, lorsque la régulation a été jugée satisfaisante et arrêtée. Les recouvrements obtenus sont :

m' g', recouvrement négatif à l'évacuation haut ;

n' h\ recouvrement à l'introduction haut ;

k' e', recouvrement à l'introduction bas.

Le recouvrement est nul à l'évacuation bas, les deux arêtes /' et l se confondant.

On possède actueli^îment tous les éléments nécessaires au tracé de la courbe de régulation.

Première remarque. — Si l'on possède un dessin exact de la glace du cylindre et du tiroir, il est complètement inutile de démontrer ce dernier organe; car, la connaissance d'un seul recouvrement permet de déterminer facilement tous les autres.

Deuxième-remarque. — Afin de ne pas avoir besoin de se servir directement des règles pour le tracé de Tépure, on se sert généralement du tableau ci-contre contenant les numéros des stations, les chemins parcourus par le piston et le tiroir et les recouvrements relevés.

Tableau des observations.