SANS DÉCLENCHE

TIGK8 d'excentriques RELIÉES AUX EXTRÉMITÉS d'UN SECTEUR STÉPHENSON

Deuxième système. Deuxième variété, schéma.

Ce système de renversement de marche se compose de deux excentriques de rayon OA et OR placés sur l'arbre moteur de la même manière que dans le système précédent ; c'est-à-dire dont

Fig. 161.

les rayons font avec la manivelle les angles de calage voulus ; mais ici, les bielles sont articulées aux extrémités d'un secteur. Ce secteur est abaissé ou relevé à volonté pour mettre la tige du tiroir en communication avec l'une ou l'autre bielle, selon le sens de la marche que l'on veut obtenir. Les deux bielles ont la même longueur, par conséquent si l'on prend le piston au point mort haut par exemple» sa manivelle OM étant horizontale dans la

MAGRmBS A VAPBUR UARmBS

direction de la tige du tiroir; ceile-cî est perpendiculaire sur le milieu de la corde ar joignant les centres a et r des deux excentriques. Le secteur étant dans la position W pour la marche Al doit être relevé pour la marche JK ; chaque extrémité du secteur devant être en relation avec la bielle d'excentrique pour la marche indiquée et il occupera la position /^ et t/. Dans ce mouvement le tiroir se déplace un peu sur la gauche d'abord, puis en achevant le mouvement de la coulisse, il revient dans la même position qu'il occupait lors de la marche Al. En considérant le sens du mouvement on voit que le tiroir opère la même course dans les deux cas.

JJ'ff

Fig. 162.

Prenons maintenant le piston dans la position qu'il occupe lorsque sa manivelle OM est perpendiculaire à la direction de la course du tiroir; les deux rayons des excentriques occupent les positions oa et or. Le secteur étant en bas pour la marche Al doit être relevé pour la marche /R, l'extrémité t décrit un arc de cercle autour du point a et vient en fj, tandis que l'extrémité f^ décrit un arc de cercle autour du point r et vient en t\ sur la tige du tiroir. Le tiroir se déplace à droite de la quantité tfi. Ce déplacement se fait exactement dans les mêmes conditions qu'avec la mise en train Mazcline, le rayon d'excentricité passant de sa position de la marche A/^ oa à la position or de marche .R. L'orifice d'introduction du haut se forme, l'orifice d'introduction du bas s'ouvre et le piston renverse sa marche, le tiroir change aussi de direction. L'angle aor ferme par les deux rayons d'excentricité est l'angle des excentriques ; cet angle vaut en général deux fois le supplément de l'angle de calage ; mais il peut avoir une valeur plus grande si à la suspension extrême du secteur, le bouton d'entraînement du tiroir reste entre les points d'attache

DESCRIPTION DBS MAGHINKS

des pieds des bielles. Pour stopper, il faut fermer la valve, ouvrir les purges et mettre le secteur à mi-suspension.

Le renversement de marche peut s'opérer d'autant plus facilement par ce mécanisme qu'il n'y a aucun organe à enclencher; il suffit d'opérer le simple déplacement de la coulisse, avec les vaso-moteurs, ce déplacement est très rapide; en les laissant tourner le tiroir passe successivement de la marche Al bl la. marche JR. et par ce moyen on réchauffe les machines.

Ce système d'une très grande simplicité dans ses organes, rend la manœuvre des tiroirs sûre, prompte, ouvrant les orifices progressivement, ne présente aucune difficulte, il est actuellement le plus généralement employé sur les cuirassés, sur les croiseurs et le seul sur les torpilleurs et contretorpilleurs. Il est appliqué sur tous les types de ma* chines, horizontales ou oscillantes. Les dispositions pour sa manœuvre peuvent varier; mais le principe reste le même.

Dans beaucoup de ma- '^ chines, il est non seulement employé pour produire la régulation normale permettant de développer toute la puissance ; mais aussi pour obtenir une détente dans une certaine limite.

Ce systeroe se compose d*un secteur S dans lequel on a découpé une coulisse, se rapprochant le plus possible d'un arc de cercle et dans lequel coulisse un coulisseau c sur lequel est fixé la tige t du tiroir ; les bielles d'excentriques b et b' sont reliées aux extrémités du secteur «; la bielle b' est pour la marche A/^ et b pour la marche A, le secteur est généralement en bas pour la marche Al dans les machines horizontales et en dedans la machine pour les machines verticales, pour ne pas gêner la circulation dans les machines. L'angle de toc est tôt' et la manivelle fictive en mf. Le mécanisme de changement de marche consiste en un volant Y à manettes fixé sur Taxe d'une vis sans fin v engrenant avec un secteur dente D calé sur l'arbre de relevage des secteurs, d'une bielle / dite de relevage, d'une manivelle m calée sur l'arbre a dit de relevage et articulée à la bielle /•

Fig. 163.

Pour obtenir le changement de marche, il suffira donc de manœuvrer le volant V dans le sens convenable : deux flèches fixées

sur le bâti de la machine indiquent le sens du mouvement à donner au volant V pour obtenir l'une ou l'autre des marches demandées ; deux taquets appartenant au bâti de la machine limitent Tamplitude du mouvement du secteur afin de ne pouvoir jamais amener le coulisseau c à la fin de la coulisse dans une marche comme dans l'autre; car dans l'oscillation du secteur, le coulisseau n'aurait plus de liberté à la fin de la coulisse et quelque chose dans le mécanisme serait obligé de céder; une vis v, sert de butée à la vis sans fin v.

Ce mécanisme peut être manœuvré à bras pour les machines d'une certaine puissance, canot, vedette, et anciennes machines à moyenne pression ; mais ils ont toujours un appareil auxiliaire à vapeur asservi lorsque ces machines sont puissantes et à haute pression.

Les secteurs dans leur disposition peuvent être à bielles décroisées ou à bielles croisées : ils sont à bielles décroisées lorsque l'angle de toc formé par les rayons des excentriques est tourné du côté du secteur et que les bielles ne sont pas croisées et le secteur est à bielles croisées, lorsque ce même angle par rapport au secteur

Fig. 163 bis. — Mise en train Normand pour torpilleur.

E F/, pxcrnlriquo» âo commande «lu scclcur SS.

g q\ queues des excentriques.

ït, arbre de rap|K>l ou de relevnpfc.

D, manivelle cahV sur Tarltrc de rappel el actionnée

par le volant V l'écrou E, el la vis r. d h fh, iiarallélofrranime relié ù l'arbre de rappel et

au secteur el assurant à la ligo t du tiroir un

niouvcmcnl vertical.

est dans la position que précédemment et que dans cette position les bielles sont croisées. Comme nous le verrons plus tard, les changements apportés dans la régulation par un même déplarementdu secteur diffèrent beaucoup entre ceux d'un secteur à bielles croisées et ceux d'un secteur à bielles croisées.

DISPOSITION DUNE MISE EN TRAIN A SECTEUR STKPHENSON APPLIQUÉE A UNE MACHINE OSCILLANTE

Par suite du mouvement oscillant du cylindre, il était impossible de lier directement les bielles des excentriques au secteur, qui doit entraîner la

tige du tiroir; on a donc ^*- ^-^^^

été conduit à adopter /" n^

la disposition suivante.

Les deux excentriques ËE'ont également leurs bielles b et b' reliées aux extrémités d'un secteur S^ Stéphenson.

Dans la coulisse de ce secteur est placé un coulisseau C emmanché sur le tourillon t fixé sur la queue 0 de Tare de Penn Ap; dans la coulisse de cet arc est logé le coulisseau C qui à l'aide du levier L qui, oscillant autour de Taxe o et des menottes mm, transmet le mouvement à la tige tdu tiroir, qui est guidée par une douille g.

L'arc de Penn est guidé dans son mouvement par les deux colonnes G et G' fixées sur la plaque de fondation, le prolongements, de la queue de l'arc d Penn, sert de guide à cet arc. Un volant V portant un écrou E logé dans un palier oscillant P rappelle la vis r, et par consé-

Fig. 164. — Vues 1 et 2.

220 lUCBINKS A TAPBDt mUIBS

quent ie secteur St, Pour opérer les changements de marche il suffira donc de manoeuvrer le volant dans le sens convenable de la marche à obtenir.