COMPOSITION DE LA BIELLE

D. — De quoi se compose V ensemble d*une bielle ?

R. — La bielle se compose de trois parties :

1® Du corps proprement dit de la bielle qui est en fer forgé ou en acier, à section cylindrique ou rectangulaire, à angles arrondis ou à section mi-plate (dans les anciennes machines elles étaient quelquefois en fonte).

2® De la tête de la bielle, comprenant le coussinet, le chapeau ou la chape qui fixe le coussinet sur le tourillon de la manivelle, le mode de serrage de cette chape ou du chapeau, et le graissage.

3® Du pied de la bielle comprenant également son coussinet, sa fixation, son mode de serrage et de graissage.

On appelle tête de la bielle l'extrémité qui est articulée avec la soie ou le tourillon de la manivelle, ou avec la soie du vilbrequin de l'arbre moteur.

On appelle pied, Textrcmité qui est articulée sur le tourillon de la tige du piston ou sur celui de la traverse de cette tige ; et dans les machines à bielles en retour, sur la soie de la traverse qui réunit les deux tiges.

On appelle coussinet, la pièce ce généralement en bronze qui embrasse en grande partie la soie ou tourillon sur lequel elle est articulée; son ajustage peut être polygonal ou cylindrique mais alors dans ce dernier cas, elle doit porter soit un tenon, soit un trou ; s'il y a un tenon, ce tenon s'encastre dans le chapeau du coussinet ou dans le corps de la bielle ; s'il y a un trou, c'est alors un tenon du chapeau ou du corps de la bielle qui s'encastre dans le trou, ces tenons ont pour but d'empêcher le coussinet de tourner. Comme nous le verrons dans les différents systèmes de bielles, le chapeau et le corps de la bielle forment eux-mêmes coussinets.

DESCRIPTION DES MACHINES 31 i

Le coussinet doit être en métal doux, soit en bronze, soit en bronze recouvert d'un métal doux dit anti friction. -

Le coussinet est composé de deux parties, l'une qui est ajustée sur le corps de la bielle est appelée partie inférieure du coussinet, l'autre partie ajustée sur le chapeau est la partie supérieure du coussinet; et l'on appelle l'ensemble de ces deux parties : coussinet de pied si c'est le coussinet du pied de la bielle, et coussinet de tête, le coussinet qui appartient à la tête de la bielle. Comme le coussinet ne doit pas glisser sur la soie, s'il ne possède pas de tenons, il a des joues jj qui le maintiennent à poste :

un trou correspondant avec les conduits PP appelés pattes d'araignée servant au

Fig. 220.

Fig. 221.

lubriiiage de la soie et du coussinet. Comme nous Tavons déjà fait remarquer le métal dont est composé le coussinet doit être tel que dans le fonctionnement des articulations, il ne produise pas d'arrachement de ce métal sur ses parties frottantes, ni de rayures sur la voie.

Le métal qui paraît le plus propre à remplir cette condition essentielle, pas d'entraînement, pas de motage, pas de rayure, et donner un frottement doux, est le bronze, alliage composé de 84 parties de cuivre, 16 d'étain et 2 de zinc ; ou un alliage dit antifriction composé de 70 parties de zinc, 25 d'antimoine et 5 de cuivre. Dans les anciennes machines, quelques constructeurs forniaient le coussinet de tète en coulant une certaine quantité de ce métal et en l'alésant ensuite, la bielle et le chapeau étaient préalablement étamés avant de recevoir ce métal qui était alors adhérent à ces parties. Les coussinets de pied sont généralement composés de bronze au lieu d'anlifriction, à cause des chocs qui se produisent à chaque renversement du sens du mouvement. L*anli friction, malgré sa dureté, soumis à ces chocs finit par se mater et boucher les conduits d'huile de graissage. Le mouvement cir-

culaire alternatif est un genre de mouvement qui facilite les déplacements du métal. Lorsque la bielle est verticale et que la portée a une certaine longueur, il y a deux trous situés de chaque côté du corps de la bielle et communiquant avec les pattes d'araignée du coussinet par des tuyaux fixés le long du corps de la bielle et portant des godets graisseurs dans lesquels l'huile y tombe par goutte, et réglée par l'ouverture plus ou moins grande d'un robinet régulateur. Pour faciliter l'opération du graissage quelques constructeurs réunissent toutes les prises d'huile des différents mouvements dans un même endroit; la partie inférieure du coussinet porte un chanfrein permettant à rhuile de la partie supérieure du coussinet de se rendre dans les pattes d'araignée.

Dans quelques machines et surtout dans les machines auxiliaires, les tourillons sont creux et le graissage se fait par l'intérieur du tourillon. Sur les torpilleurs, la portée des coussinets est longue, leurs extrémités sont arrondies et cet arrondi est ajusté sur un arrondi de même forme reliant le tourillon à la manivelle. Sur les machines puissantes et verticales, le jeu du tourillon avec le coussinet ne doit pas dépasser 1/3 de millimètre, il varie généralement entre 1/4 et 1/5 de millimètre pour les pieds de bielle. Pour la tête où le mouvement est circulaire continu, le jeu varie entre 1/3 et 2/5 de millimètre, mais^ il ne doit pas dépasser ce dernier chiffre, si Ton veut éviter les chocs et les échauffements par suite du comblage des pattes d'araignée par l'écrasement du métal ; l'huile est projetée en dehors du coussinet par les chocs, il en est de même pour l'eau, si Ton arrose pour diminuer les chocs. On reprend le jeu du coussinet en enlevant une cale de clinquant. Dans les machines des torpilleurs on serre le pied de bielle avec la résistance que présente la bielle en la faisant osciller autour de son tourillon ; l'habitude que Ion prend par suite du bon fonctionnement de la bielle, sert de guide pour opérer le serrage; il ne faut pas que Ton rencontre une résistance inégale dans ce mouvement à la main; elle doit osciller facilement.

Avant d'opérer le serrage des coussinets, il faut d'abord procéder à leur ajustage sur la soie; cette opération consiste à enduire légèrement celle-ci de sanguine délayée dans de l'huile et à appliquer successivement chaque partie du coussinet sur la soie en lui faisant faire un tour complet, si à la suite de ce mouvement on reconnaît que des parties frottent plus les unes que les autres, on gratte légèrement ces parties qui sont en saillie, on reprend la même opération, jusqu'à ce que le portage paraisse assuré sur toute la longueur de la soie et du coussinet. On peut aussi entourer les deux parties du coussinet par un collier à serrage mobile et s'assurer du portage. Le grattage des coussinets

est une opération délicate qui ne peut être confiée et exécutée que par un ouvrier habile.

Le bon portage du coussinet sur sa soie, et le jeu exact de ce coussinet sur sa soie est une question capitale de bon fonctionnement ; on ne saurait trop prendre de précaution pour se trouver au début d'une marche dans d'excellentes conditions, les conditions et incidents de navigation peuvent assez fournir des causes de mauvais fonctionnement, sans se donner des chances d'avoir des échauffements résultant d'un serrage défectueux. Les cales de serrage sont maintenues sur les lèvres des coussinets à Taide de tenons taraudés dans l'épaisseur et traversant ces cales.