DIFFERENTS TYPES DE POMPES A AIR EMPLOYES DANS LA MARINE

(Fig* 311.) Dans les anciennes machines à mouvement lent, le condenseur, la pompe à air et la bâche avaient la disposition pré-

sentée par la figure 311. Le condenseur était représenté par le réservoir Co, la vapeur arrivait par l'orifice Ev, l'injection par le tuyau Ti réglée par le robinet Rg à la mer et le à Teau de la cale ; la pompe à air était verticale, son cylindre Va en fonte était garni d'une chemise en bronze Ch ; le clapet Ca d'aspiration était en bronze et oscillait autour d'un axe goupillé à l'une de ses extrémités pour ne pas sortir et portant un ergot du côté de la tête pour l'empêcher de tourner ; le piston po est en bronze et porte les orifices i, 2 recouverts par les clapets Cj C,, limités dans leur course par les butoirs 6j6,. Les clapets Cfi^ oscillent également autour d'axe traversant l'emmanchement de la tige du piston, celle-ci a son emmanchement conique et claveté, l'eau et les gaz sont refoulés par le clapet Ct de tête dans la bâche Bo et évacués

Fig. 311.

à Textérieur par la soupape S, les pompes alimentaires aspirent en D, les gaz s'évacuent par le petit tuyau ta ; ils ne s'accumulent donc pas à la surface de l'eau dans la bâche. Le reniflard R sert à purger le condenseur au début de la marche.

La figure 308 représente la disposition des machines oscillantes; les détails et le fonctionnement de cette pompe reportent suffisamment de la figure.

Pompe à air du « Duperré » (fig. 312). — Cette pompe à air représentée par la figure 312 est à simple efl'et, et une seule par machine recevant son mouvement par des balanciers b actionnés par la traverse du piston de la machine centrale à l'aide de

menottes. Les clapets d*aspiration, de refoulement et du piston sont en caoutchouc. Les clapets d'aspiration sont placés sur le conduit de communication du condenseur à la pompe à air (ûg. 299). La forme de ces clapets est trapézoïdale, de même que celle de leurs butoirs qui forment une couronne autour de la tige du piston. L'eau de condensation est refoulée dans la bâche Bm

Fig. 312.

Cy, cylindre de la pompe à air avec chemise en bronze.

bb, balanciers recevant leur mouvement de la tigo du piston par sa traverse et des menottes.

XfX, menottes de transmission du mouvement des balanciers à la traverse de la pompe à air et aux pompes alimentaires et de cale.

TA, tige du piston de la pompe à air.

CA,CA, clapets du piston en forme de trapèze.

Cr,Cr, clapets de retenue de la bâche au cylindre de la pompe à air.

Bm, bâche du condenseur,

Bt, b&che supplémentaire.

Op, aspiration des pompes alimentaires.

T, traverse de la lige du piston de la pompe à air, des pompes alimentaires et de cale (voy. la planche du Duperré^^

A, porte do visite des clapets do retenue.

faisant partie du bâti formant glissière des patins de la traverse de la tige du piston. L'eau de la bâche Bm revient dans la bâche supplémentaire Bs portant la décharge accidentelle. L'eau de condensation dans les bâtis de la bâche Bm maintient la température des glissières à une température normale; dans la bâche B$ viennent aspirer les pompes alimentaires conduites par la môme traverse que la pompe à air; les pompes de cale reçoivent également leur mouvement par cette môme traverse. Le piston est en bronze avec garniture en coton, la tige du piston de la pompe à air est en fer recouverte d'une chemise en bronze.

Pompe à air du ff Courbet », construit par l'usine du Greuzot (fig. 312 bis, p. 444). — Cette pompe à simple effet est également conduite par des balanciers dont les extrémités sont reliées à l'aide de menottes, d'une part à la traverse de la tige du piston central et d'autre part à la traverse qui conduit à la fois et la pompe à air et les pompes alimentaires ; le piston est à fourreau comme il est indiqué par la figure 313, le piston B est en bronze grillagé avec clapets circulaires en caoutchouc, avec butoirs demi-sphériques avec le jeu de 3 millimètres pour permettre aux clapets le mouvement vertical et leur emboutissage graduel contre leurs butoirs

MACHINES A VAPKUR MARINES

Pig. 312 bis.

au fur et à mesure qu'ils se lèvent» La pompe comprend pour clapets, les clapets Ca d'aspiration Cp du piston et Cr de retenue.

L'eau du condenseur est refoulée dans le récipient Ba supplémenUiire du cylindre de la pompe à air, puis dans B'a bâche supplémentaire du bâti, puis tombe dans le cylindre enveloppe EE d'où prend l'aspiration ta des pompes alimentaires, la décharge accidentelle se fait parle tuyau D surmontée d'une soupape 3 communiquant avec la sortie de l'eau de circulation. Cette soupape ne fonctionne que sous une pression supérieure à celle qui existe dans les tuyaux de refoulement des pompes de circulation, par conséquent l'eau de ces derniers ne peut pénétrer par le tuyau D, et dans le récipient E.

. Pompe à air dû la ffDéyaBtation»etder«Âmiral-Baudin))(rig.313et 313 bis, p. 44o et 446.) — Machines construites par Tusine d'indret (fig. 313). Il y a deux pompes à air et deux condenseurs par machine, elles sont conduites par les tiges des pistons extrêmes. Sur le bloc du tourillon de la bielle motrice de chaque cylindre extrême est fixée une crosse C et sur cette crosse est fixée la tige E de la pompe à air, cette tige porte une chemise en antifriction ; entre la tige du piston moteur et celle qui conduit la pompe à air est fixée une deuxième tige à vapeur D prenant directement sur le piston moteur ; cette deuxième tige a pour but d'empêcher la fatigue de la crosse conduisant la pompe à air et aussi pour empêcher la déviation de la tige du piston moteur. Sur V Amiral- Baudin cette deuxième tige D est directement opposée à la tige de la pompe à air et au lieu d'être fixée sur le piston moteur elle est fixée sur le piston d'un petit cylindre additionnel adossé au grand et recevant la vapeur dans les mêmes conditions. De cette façon il ne peut plus y avoir de tendance à un dévers de la crosse et des tiges.