‹ Traité pratique du service de l'exploitation des chemins de fer: a l'usage des agents etChapitre 13 sur 14 · PREMIÈRE PARTIE · texte numérisé non relu

PREMIÈRE PARTIE

MARCHANDISBS.

Nous avons exposé au chapitre VII , Service des transports des marchandises, le service des divers employés de la gare de marchandises pour l'entrée en gare, la reconnaissance des marchandises; nous avons traité de leur inscription au livre d'entrée en gare , des déclarations qui doivent les accompagner, du reçu d'articles à délivrer sur la demande de l'expéditeur seulement, etc., etc., du registre d'expédition , où les articles sont inscrits au fur et à mesure de leur chargement, ainsi que des feuilles de route qui accompagnent les marchandises; du registre de réception sur lequel sont inscrites à l'arrivée les feuilles de route par station, etc., etc.

Tdut ce que nous avons dit à la prenàière partie des marchandises à grande vitesse, relativement au débours, aux articles expédiés contre remboui*sements, aux articles non livrés et portés au livre des articles en souffrance, entrées et sorties, s'applique également de la. même manière au service de la petite Vitesse.

Quant au compte de .camionnage , l'entrepreneur du camionnage fait compte chaque jour au chef de gare , au chef de station ou au receveur :

i* De la somme portée sur la feuille de livraison ou* sur le livre de factage en ports dus.

2* Du montant des remboursenaents dont les articles sont grevés.

3"* Des encaissements pour livraisons complémentaires dont il a été chargé et qui sont pris en note particulière par le receveur.

Le receveur inscrit les encaissements faits dans la colonne spéciale à ce destinée sur le livre des réceptions. Il ressort dans la colonne particulière sur le registre de réception et sur les feuilles de route le chiffre dû pour camionnage et l'acquitte.

Le total journalier de ces payements est inscrit sur un état intitulé : Payements à l^entreprise du camion^ nagej pourêtre porté au résumé journalier de l'exploitation dans les déboursés journaliers. A la fin de la journée les registres d'expédition et de réception sont totalisés et les produits en sont nf^umés sur l'état récapitulatif de cette partie du service.

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