FORCE DES' ORNIÈRES PLATES

Lorsqu’on donne un degré considérable de courbure à une route en fer , les ornières de la courbe extérieure devraient avoir une légère élévation au milieu de la courbe, et les ornières devraient être plus fortes dans le sens latéral sur les deux lignes. L’effet de cette élévation légère au milieu de la courbe serait de modérer la tendance qu’a la voiture à s’avancer en ligne droite , sans frotter avec autant de force contre le bord de l’ornière que nous l’avons vu arriver dans des endroits où la route prenait une courbure considérable. 11 faut, autant que possible, diriger ces routes en ligne droite; mais lorsqu’on se détermine à remplir un but quelconque en leur faisant suivre

une ligne courbe .les ornières doivent être coulées P ,

ou forgées dans une forme convenable à ce cas ; car il est impossible d’assembler des ornières droites sans qu ? il y ait des angles, qui ont le double inconvénient d’occasioner un mouvement irrégulier et d’augmenter beaucoup la pression latérale sur les ornières.

Pour calculer la force des ornières plates, on peut les considérer comme un rectangle; et la force étant ainsi trouvée, on disposera la matière en donnant à la coupe la figure de. plus grande résistance: voici la règle pour cette espèce d’ornières.

Règle. Multipliez trois fois la longueur de la