ÉTABLISSEMENT D'UNE ROUE A AU6ETS. EN DESSUS

On suppose que l'on a deux chutes d'eau à utiliser dans les conditions suivantes, savoir (flg. l"**, pi. XXIV) :

P Pour la première chute, située en A, le niveau d'amont est à la cote 15'"00 au-dessus du plan de comparaison et ce niveau ne varie pas; le niveau d'aval, au contraire, est susceptible de varier parce que la chute considérée est la dernière existant sur le cours d'eau affluent avant son embouchure dans un autre cours d'eau principal, dont les variations de niveau se font sentir en aval de la chute A , de telle sorte que Taltitude du niveau d'aval de la chute A varie de 9",00 à 9^15, en contrehaut du même plan de comparaison.

Le débit de l'affluent est de 280 litres par seconde.

Cette première chute sera utilisée au moyen d'une roue en dessus, construite en bois, sauf que les bras et l'arbre de la roue seront reliés au moyen de tourteaux ou colliers en fonte.

Le sol du rez-de-chaussée de l'usine est à la cote 12"',00 et la roue hydraulique doit donner le mouvement à un arbre de couche faisant 70 tours par minute, établi parallèlement à Taxe de la roue et à 2>°,50 en contre-haut du sol du rez-de-chaussée.

2^ Pour la deuxième chute, située en B, le niveau d'amont varie, ainsi que nous venons de le dire; son altitude oscille entre 8"25 et 9^,10 au-dessus du pian de comparaison choisi ; celle du niveau d'aval varie de 3«,10 à 3-,25.

Le débit du cours d'eau principal, au point B, varie de 750 à 1200 litres par seconde, le débit le plus grand correspondant au niveau d'amont le 01us élevé.

Cette seconde chute sera utilisée au moyen d'une roue en dessus construite entièrement en métal.

SÂBIB n. HTD. 22 1

Le sol du rez-de-chaussée de l'usine est à la cote 5""40 en contrehaut du plan de comparaison et la roue hydraulique doit donner le mouvement à un arbre vertical faisant 40 tours par minute.

Pour chacune des deux parties de ce projet, on étudiera complètement tous les détails concernant la construction du récepteur hydraulique, de son vannage et de la transmission de mouvement à établir entre Tarbre de la roue et Tarbre à faire mouvoir.