DE LA VITESSE DU PISTON

arrive que cette machine transforme par minute un pied cube d'eau en vapeur à la pression de la chaudière y elle pourra par cette vaporisation suffire à une certaine vitesse ; mais si elle n'en vaporise que la moitié, tout restant le même du reste , il est clair qu'elle ne pourra remplir le cylindre que moitié moins dé fois par minute^ et qu'ainsi la. pression dans la chaudière pouti^a rester strictement la même ; mais la vitesse de la machine avec .la même charge devra nécessairement se. réduire à moitié. Et Ton voit ainsi que ni retarde la pression dans là chaudière, ni la sûp-' position que cette pression se maintienne constante dans les différens cas du mouvement y ne suffisent à représenter complètement la puissance de la machine..

C'est donc la vaporisation dont la machine est capable , qui en réglera l'effet, et qui doit par conséquent nous donner la .mesure de cet effet.

Si f par analogie avec d'autres chaudières déjà essayées et, par la comparaison de l'étendue des surfaces de chauffe, on calcule à l'avance quelle quantité de vapeur à. une pression donnée, une chaudière est en état d'élever par minute, on peut commencer à se former une idée du pouvoir dont elle disposera et que la machine sera susceptible de mettre en action. Si pour mieux faire encore, on remplit cette chaudière d'eau , et qu'en produisant dans le foyer.par des moyens. quelconques, un feu aussi intense qu'il l'est ordinairement dans

iÇp CHAPITRE CINQUIEME.

le service , on s'assure ainsi de sa force de vaporisation; alors seulement on connaîtra ce qna la machine à laquelle on adjoindra cette chaudière aéra capable d'exécuter en un tempa donne.

La pression dans la chaudière , prise isolémeot, ne peut déterminer qu'une seule des questions à C0Dsidérer« C'est la limite de charge que peut conduire la machine 9 par la nécessité qu'il y a qoela irésistance sur le piston ^ n'excède jamais la pression dans la chaudière, attendu qu'alors la résistance iserait plus grande que la force motrice y et le moavemeat ne pourrait se créer. Hors ce cas, il fiint nécessairement recourir à la force de vaporisation, parce que la pression n'est que l'un des élémisns de la force qu'on a besoin d'évaluer. Mais voici lln^ fluence séparée de chacun de ces deux ëlémêns dans le résultat.

La limite de charge possible est marquée par le degré de pression dans la chaudière. ■

Et la limite de vitesse avec cette chaire , on avec tout autre , est donnée par la îorce de vaporisation.

C'est donc en employant luu et l'autre que nods arriverons à la solution de la question.

Dans ce but, nous allons nous occuper suooes' sivement de trois points :

. La résistance produite sur le piston par une charge donnée ;

La pression de la vapeur dans le cylindre^ en vertu de cette résistance ;