‹ Traite theorique et pratique des machines locomotives ouvrage destine a faire connaitre le mode de construction ... par le Chevalier F. M. Guyonneau de PambourChapitre 12 sur 88 · ROUES · texte numérisé non relu

ROUES

POIDS

PRESSION effective par pouce carre' dans U chaudière.

l r0 classe

pouces.

ponces.

pieds, pouc.

tonnes.

livres.

La cinquième classe se compose des premières machines employées par la compagnie lors de l’ouverture du railway. Elles ont des cylindres de dix pouces et au-dessous ; la course du piston , les roues et le poids de la machine sont moindres dans des proportions analogues. Mais en ce moment elles ont à peu près cessé d’être en usage sur le railway 5 on les répare à peine, et l’on n’en verra figurer aucune dans nos expériences. C’est pourquoi nous ne nous y arrêterons pas.

Parmi les trente-deux machines qui ont été construites pour la compagnie , et dont elle possède encore trente , on en compte :

2 de 14 pouces (diamètre du cylindre).

4 de 12 pouces ,

16 de 11 pouces, avec 16 pouces de course.

2 de 11 pouces , avec 18 pouces de course.

Les huit autres sont de proportions inférieures, et sont celles de la cinquième classe dont nous avons parlé plus haut.

DESCRIPTION

Toutes sont à la pression effective de 50 lb. par pouce carré dans la chaudière.

En mesures françaises, les mêmes dimensions des machines de Liverpool , sont :

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