‹ Traite theorique et pratique des machines locomotives ouvrage destine a faire connaitre le mode de construction ... par le Chevalier F. M. Guyonneau de PambourChapitre 41 sur 88 · DE LA RÉSISTANCE SUR LE PISTON · texte numérisé non relu

DE LA RÉSISTANCE SUR LE PISTON

100 x 8" = 800“, résistance du train en livres.

110, frottement de la machine sans charge.

100, frottement additionnel dû à la charge.

1010", résistance totale au mouvement de progression des roues.

3,1416 x 60 p° = 188?°, 30, circonférence de la roue, exprimée

en pouces, double de la course.

rapport des vitesses de la roue et du piston.

Ainsi, 1010“ X 8,887 = 8946“ , résistance produite sur le

piston.

En outre,-— = 19t> 0 , aire des deux pistons en pouces

carrés.

Donc — -se 51“, 2, résistance sur le piston, répartie par

loO

pouce carré de sa surface.

Et enfin 51“,2 -+- 14"' ,7 ==46“, résistance définitive par unité de surface du piston d’une machine à cylindres de 11 pouces de diamètre, etc., résultant d’une charge de 100 tonnes.

ARTICLE ni.

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