‹ Traite theorique et pratique des machines locomotives ouvrage destine a faire connaitre le mode de construction ... par le Chevalier F. M. Guyonneau de PambourChapitre 50 sur 88 · CRA1CI · texte numérisé non relu

CRA1CI

de la machine rapportée au niveau.

Il 1834

1 31 juillet, Atlas, de Manchester à Liverpool,

tonnes.

en 1* 54'... avec 8 wagons

niveau. . .

chargés et 4 vides

descente. .

JiJi

délai » convoi. . . .

descente. .

montée . .

ïi»

montée .

montée .

J 4 août , Atlas , de Liverpool à Manchester,

en t* 58'... avec J5 wagons

niveau. . .

délai » convoi. . .

descente.

To9Ï

montée .

l }oo

montée .

4 aoiU , Atlas , de Manchester à Liverpool,

avec 9 wagons

montée •

chargés et 7 vides 3 8*, 7 6

convoi

nK LA VITESSE DES MACHINES.

et la charge des machines.

viTtaai

PRESSION

ÉTAT

en milles

effective dans 1a chaudière

par

en livres par pouce

du

OBSERVATIONS

heure.

carré, d'après l'état

de la balance.

régulatenr.

milles.

Ib.

La machine a gravi le plan incliné * ïV “*“* " ttfort - — Temps calme.!

Dans cette expérience, comme dan»

la precedente , ôn a baissé 1a pression i dessein.

La machine a été aidée sur le pl sa

incliné à ~ par denx machines, l’une!

à cjlindres de 11 pouces, l’autre à cylindres de 14 ponce» de diamètre. — 1

Temps beau et calme. — Ean froide* dans le convoi.

On a vu dans les expériences sur le Votlement des machine» que ce jour Atlas avait un frottement de 19416.

au lieu de 152/6.

Temps beau et calme.

Expériences sur la vitesse

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