DÉPRESSION DE LA VAPEUR
d'un cylindre à l'autre, autant pour diminuer les surfaces rérrigéranles que pour la détente inutile qu'ils produisent. Pour bien Taire, il faudrait que leur volume, total ne dépassât pas 1/20 à 1/15 de celui engendré par le 'grand piston; on se rapprocherait alors des conditions correspondant à une machine à un seul cylindre, bien construite.
Nous avons montré comment M. Farcot s'est approché du but dans la construction des machines de la filature d'Ourscamps (fig. 3 à 9, pi. 31).
La machine de MM. Boudier frères (pi. 33) représente la même intention par le renversemenl de la marche des pistons, ce qui rend les passages directs en suppritvnni les longs canaux.
BxvaxBsioir bx XiA ▼afxva bavb XiX cxxiiirDax
En nous livrant à toutes les études qui précèdent, relatives à la dépense de vapeur, et, ce qui revient au môme, à la consommation de combustible^ nous avons pris pour base : que la pression est la même dans le cylindre que dans le générateur.
Or, cette hypothèse non réalisée, le chiffre de la dépense est susceptible d*éprouver des variations très-considérables ^ suivant le système de la machine et le. mode d'emploi de la vapeur; les altérations en sont si diverses et quelquefois si grandes qu'il ne serait possible d'établir aucune base si l'on voulait tenir compte à priori de ce fait, d'ailleurs anormal.
Pour donner une idée de ne que peut produire, sur la dépense, une perle de pression de la chaudière au cylindre, essayons d'abord des exemples.
l*'^ Exemple. — Trouver la dépense d'eau et de" combustible par cheval et par heure avec une machine sans détente ni condensation, eu supposant que la vapeur prise à 2 atmosphères dans la chaudière se trouve réduite à 1*^-8, en agissant sur le piston de la machine, par suite de refroidissement dans les conduits, ou d'une détente résult;mt de l'insuffisance des passages.
Opérant comme on Ta fait pour la formation de la table (p. 467), et admettant le rendement à 50/00, on arrive à ce résultat :
lMt47 X 3600 X 75 , .,
0,5 (K8-- 1)10333 = ^^ kilogrammes
d'eau consommée par force de cheval et par heure, tandis que, pour les mc^mes données, la table donne 58, mais loi*sque la pression se transmet intégralement de la chaudière au piston.
La dépense de combustible suivant la même augmentation proportionnelle deviendrait, par exemple, 13 kilog. au lieu de 9,6.
Ceci démontre que si la contre-pression et la pression de la vapeur ont un faible l'apport entre elles, une altération légère dans la pression active a une très-ghmde iniluence sur la dépense d'eau et de combustible.
