OBSERVATIONS SUE LES MODÉRATEURS A BOULES

On reproche assez généralement à ces iatppareils de ne pas régler convenablement la vitesse de rotation du moteur, surtout lorsqu'ils sont de petites dimensions. Cet inconvénient provient de la disposition souvent adoptée dans la suspension des bras qui portent les boules à des points plus ou moins éloignés de la ligne d*axe de l'arbre vertical autour duquel ces bras doivent tourner, d'où il résulte, principalement pour des bras de faible longueur, que la hauteur proprement dite du pendxUe^ c'est-à-dire la distance du point de suspension au plan horizontal passant par le centre des boules, est très-variable.

Or, le pendule conique ne peut être en équilibre, à une vitesse angulaire constante, pour toutes les positions, qu'autant que cette hauteur est elle-même constante.

On a cherché , il est vrai , à obtenir cette condition , en disposant les points do suspension des bras de telle façon que les boules en tournant autour de ces points décrivent des arcs de cercle qui, sur une certaine longueur, peuvent se confondre sensiblement avec les segments de parabole dont la sov^-nomiale, ou la hauteur du pendule, est constante.

Nous avons montré combien MM. Farcot et fils ont apporté d'améliorations au modérateur à force centrifuge. Un habile ingénieur anglais, bien connu en France, H. Elwell, de l'ancienne maison YaralUMiddleton et Elv^ell, à Paris, et qui s'est aussi beaucoup occupé de cette question importante, a cherché à obtenir le même résultat, en ajoutant au modérateur ordinaire un poids compensatew qu'il monte sur un levier dont la longueur varie en passant d'une extrémité à l'autre de sa course.

Ce poids et son levier sont disposés de façon que leur moment varie en changeant de position comme les moments des forces qui agissent sur les boules lorsqu'elles se rapproribent ou s'éloignent de l'arbre vertical ; de cette sorte, l'appareil se trouve en équilibre à des vitesses de rotation déterminées à l'avance dans toutes les positions deo-èoules.

Ainsi, lorsque les boules sont près'de l'arbre, l'appareil se trouve en équilibre h une vitesse Y ; on s'impose la condition qu'il soit encore en équilibre à Tautre extrémité de la course des boules à une vitesse Y + v; on peut donner à v une valeur quelconque y compris la valeur v = 0.

On a pu lire à ce sujet dans un Bulletin de la Société de Mulhouse , publié en 1843, un intéressant mémoire de H. Charbonnier, ingénieur distingué qui a fait une étude théorique très-étendue sur les volants et les régulateurs à force centrifuge. Nous craindrions de sortir de notre cadre, essentiellement pratique, en reproduisant ce travail important auquel nous engageons d'avoir recours les personnes qui désireraient en faire l'étude complète.

FIN DU CHAPITRE QUATRliMB.