MACHINE DE H. GALT-CAZALAT
Ce physicien distingué compte parmi ses nombreuses inventions une machine rotative qui , à la vérité, brille plus par son ingénieuse disposition que par ses résultats pratiques; elle repose sur un principe bien différent des autres, et que nous désirons faire connaître. C'est en 1844 que le brevet en a été pris^ sotis le nom de Mv Boquiilon.
Dans cette disposition, le cylindre est fixe, comme dans les autres machines, et placé solidement sur un massif en maçonnerie ou sur un cbàssis en fer ou en charpente. Le piston est animé d'un mouvement de va-et-vient, mais n'est nullement attaché à aucune tige ; il est simplement traversé par le renflement d'un arbre, qui saillit en dehors du cylindre de chaque côté, et sur lequel se prend le mouvement de rotation.
La flg. 116 fait voir ce système en coupe, suivant l'axe du cylindre, ainsi que sa distribution de vapeur, ù l'échelle de 1/20*.
Le cylindre à vapeur A, flxé sur un bflti , est fermé par deux convercles detc qui portent des bottes à étoupe ponr le passage de l'arbre e. Le piston p fonctionne dans ce cylindre par raction de* la vapeur qui agit alternativement de chaque côté et lui donne un mouvemmt de va-et-vient; l'arbre ele traverse et
porte dans sod renflement deux rainures hélicoïdales, dont le pas. est é|i^ h la longueur de la course, et dans lesquelles pénètre un ergot mobile fixé dans le centre du piston. On comprend alors que. quand celui-ci est en marche , comme il est disposé de façon à ne pas pouvoir tourner sur lui-même, parce qu'il est guidé par des saillies rectilignes ménagées à l'intérieur du cylindre, l'ergot dont il est armé, étant engagé dans l'une des rainures hélicoïdales de l'arbre, ne peut nécessairement avancer qu'en forçant ce dernier à tourner.
Lorsque le piston est arrivé à la fin de sa course, cet arbre, qui lui sert de tige, a fait alors une demi-révolution ; et quand le piston revient, son ergot s'engage dans la seconde rainure en hélice qui est faite en sens inverse de la première, de sorte que le mouvement rétrograde du piston entretient le mouvement rotatif de i'arbre dans le même sens. On obtient donc ainsi un mouvement de rotation continu.
Fig. H6.
La vapeur qui vient du générateur arrive par les tubes o dans les bottée n, renferioant les tiroirs m qui permettent d'opérer de la détente; elle passe dans le cylindre par les orifices d'introduction a et ('..que les tiroirs t ouvrent alternativement, afin d'agir tantôt à droite et tantôt à gauche du piston. A l'une des extrémités de l'arbre moteur est un excentrique qui, par un petit mécanisme de renvoi, commande les tinnrs.
La construction du piston de cette machine ^litière peu des autres; sa garniture est métallique, composée de deux ressorts maintenus entre deux plateaux boulonnés ensemble. Quant à la jointure du piston avec l'arbre e, elle est formée d'une bague d'acier solidaire avec le piston et ajustée & frottement doux sur cet arbre.
Cest dans cette bague que se loge l'ergot mobile, ou à pivot, dont la saillie est engagée dans l'une des rainures; quant au joint de l'autre rainure (car cette gorge
doit être exactemenl fermée pour empêcher la vapeur qui agit d'un côté du piston de passer de l'autre côté), il est formé par un botillon de fil d'acier très*fin qui bouche cet orifice. La mobilité de Tergot du piston est nécessaire pour qu'il puisse facilement passer d'une coulisse à l'autre.
En cherchant à se rendre compte de la nature des efforts transmis entre le piston et le moteur) on ne tarde pas à découvrir Timpossibilité pratique de réaliser cette ingénieuse idée. En effet, la pression exercée par la vapeur sur le piston est transmise à la camme en hélice, multipliée suivant les principes du coin, et dans le rapport de la course rectiligne du piston à la demi-circonférence de l'arbre; de là un frottement énorme et de l'usure en proportion. On ne peut s'empêcher néanmoins de constater Toriginalité de cette invention, dont le principe serait peut-être applicable dans une autre circonstance.
