‹ Traité théorique et pratique des moteurs à vapeur. Tomes I et II, avec atlasChapitre 26 sur 195 · CHAPITRE XI · texte numérisé non relu

CHAPITRE XI

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Nous avons déjà fait connaître le principe sur lequel est basé le système oscillant (t. i*', p. 357)^ dont le point caractéristique est loul dans la transmission de mouYcment du piston à la manivelle, les fonctions de la vapeur s'accomplissant exactement de b-mèoie façon que dans les machines à cylindre Oxc ou à bieUe.

On attribue à Murdock, chef des ateliers des célèbres Boulton et Wall» et trèsr souvent cité dans Finvention des machines à vapeur^ l'idée de ce système, qui daterait de i785. Mais c'est à M. Gavé que l'on doit leur introduction en France et les premières qui furent construites chez nous. Ce mécanicien a construit et livre, en 1825, sa première machine oscillante» pour M. Hindenlang père, alors filateur à Paris.

Lorsque M. Gavé entreprit la construction de ce genre particulier de moteur u vapeur, il eut d'alx>rd quelque peine à le fiiire accepter par les manufacturiers ; puis il arriva, avec de la persévérance et en perfectionnant toujours, à en placer un très-grand nombre, parmi lesquels nous en pourrions citer de puissance assez notaÛe.

Aujourd'hui la mode en est à peu près passée, quant & Tapplication aux machines fixes d'atelier, pour lesquelles on consent volontiers au surcroît de dépense occasionnée par l'addition d'une bielle , et à l'excès d'emplacement exigé » afin d'avoir un moteur réellement plus solide , plus durable, et dont la distribution est toujours plus focile à établir.

La machine oscillante présente de toute façon cet avantage d'occuper moins de place, dans le sens du mouvement du piston, que le système ordinaire* Aussi cette qualité, en quelque sorte négligée à l'égard des machines de terre, est-elle aujourd'hui très-appréciée , . au contraire » pour les navires à vapeur^ particulièrement ceux à roues, auquels on applique, et avec beaucoup de succès, des machines oscillantes.

Comme nous décrivons plus loin^ avec les appareils de navigation, un des plus beaux types du système oscillant, nous allons nous occuper exclusivement des machines iixes^ eu commençant par la disposition adoptée, dans l'origine, par M. Cave.

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