RÉSISTANCE DES FLUIDES
à l'onité de vitesse et de surface, hvcc le coefflcient K =» 0,15, par exemple , nous (rouTons :
^ = mï '*''
soit moins de 8 kilogrammes, par mèlre carré de section plongée, pour 1 mètre de vitesse par 1^^
Il est utile d*insister sur la différence essentielle à établir entre ce que Ton entend par un fluide de masse indéfinie ou limitée.
Lorsqu'un navire parcourt un espace tel que la mer, ou même un fleuve large et profond, son déplacement est si faible, comparativement h l'étendue de la masse fluide sur laquelle il navigue, que i*eau se déplace autour de lui avec la même facilité que si les rives ni le fond n'existaient pas, pour ainsi dire, et aucune résistance extérieure ne vient s'ajouter à celle qui résulte simplement de la masse fluide en rapport avec lu se(^1ion et la vitesse du bAtiment.
Mais si ce dernier suit une rivière ou un canal relativement étroit, la masse d'eau refluée à l'avant ne |>eut se remettre en équilibre qu'apns avoir été rejetée sur les rives où le niveau s'élève considérablement, tandis qu'il semble s'abaisser sur les flancs du bateau qui se trouve comme au fond d'une vague creuse en refou* lant devant lui une masse d'eau dont le niveau se maintient beaucoup plus élevé qu'à l'arrière.
Telle est la situation d'un bateau i*apide sur un cours d'eau très-resserré. On en voit un remarquable exemple par les bateaux à vapeur qui font le service du Havre à Caen par la petite rivière l'Orne. Aussitôt que le navire a franchi la passe, en remontant le courant, et qu'il est parvenu dans le cours régulier de la rivière, il semble qu'il n*y ait place que pour lui, laui Tenu est renvoyée violemment sur les deux rives et parait être rejetée tout entière en deux masses hors de son lit.
n est aisé de se flgurer l'augmentation de résistance qui résulte xle la mise en inouTement de masses d'eau beaucoup plus considérables que la simple propulsion du navire ne l'exige, lorsqu'il traverse un milieu dans lequel le fluide est parfaitement libre de s'écouler en tout sens, sans produire de dénivellations autres que quelques ondes ou rides, qui partent de l'avant et divergent àl'inflni en diminuant sans cesse d'intensité.
