DU CALORIQUE

Nous avons fait voir h peu près tous les lypes de moteurs à vapeur einploycs jusqu'ici» et nous nous sommes surtout arrêtés sur les systèmes qui sont le plus ■^épandus* Il nous a paru intéressant de réunir, dans un chnpilre spécial, des machines qui, par leur disposition ou leur couslruction particulière, méritent d'èlre ^^onnues, quoique leurs applications soient encore restreintes. Il ou est même qui ne Sont qu'à Télai d*essai et qui ne peuvent être données comme exemples h suivre avant d'avoir fait leurs preuves. Mais lors même que nous n*en donnerions qu'une description succincte, nos lecleurs pourront du moins en avoir une idée et reconnaître que^ malgré le gnuid nombre d'améliorations qu'on lui a fait subir, surtout clans ces dernières années, on s'occupe sans cesse de ce puissant moteur, soit pour ^n simplifler le mécanisme, soit pour le rendre plus économique. Souvent, il est ^rai, on n'obtient pas ce que l'on espérait; mais comme ce n'est qu'apiès des recherches et des essais de toutes sortes que l'on est parvenu au degré de perfection atteint aujourd'hui, on doit donc encourager constamment les inventeurs qui oomptent sur des résultats meilleurs.

Après cette espèce d'historique des machines particulières^ nous décrivons les systèmes que l'on peut appeler mor^^urs à acUon direcle, et qui sont considérés comme de véritables oulils à vapeur, opérant automatiquement, et qui rendent de grands services dans les usines et les ateliers de construction. Tels sont les marteaux-pilons, les découpoirs, les souffleries, les machines à river, etc., (jne l'on emploie partout maintenant avec le plus grand succès.

Après avoir épuisé cette dernière liste de moteurs, dont la vapeur d'eau constitue le principe immédiat, nous disons quelques mots d'une autre variété de machines motrices dont l'organisation générale, fondée sur la dis[)Osition des premières, ont pour agents d'autres vapeurs que celle de l'eau, ou simplement l'air atmosphérique. C'est celte catégorie qui comprend les machines à vapeur d'éther^de chloroforme, d'acide carbonique, d'alcool, etc. Nous terminerons enfin par la description des moteurs à air chaud ou à air dilaté par la chaleur que, dans l'état actuel de la science et de l'industrie, il est réellement indispensable de connaître.

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