HP 2 HP

Diamètre du cylindre 270-/" 140

Course du piston 0-,370 0"*,210

Volume engendré par course • • . 21,19 litres 8,28 Volume de la chambre de compression 12,82 > 1,98

Vitesse de régime 175 révolutions 280

Le pouvoir calorifique du pétrole employé était de 10.200 calories par kilogramme, vapeur d'eau non condensée : ce chiffre a servi de base à l'établissement du rendement thermique.

Le tableau synoptique ci-après présente les résultats dans l'ordre d'une admission de pétrole décroissante. Les essais ont duré en moyenne de 15 à 20 minutes, ce qui est trop court pour réaliser un régime normal de marche et atteindre cet état que les allemands appellent beharrungszustand. La pression explosive oscillait dans le grand moteur entre 11,0 et 13,3 kilogrammes, entre 10,6 et 13,6 dans le petit ; la valeur moyenne est la même dans les deux machines. Les pressions à la fin de la détente étaient égales à 3,65 kilogrammes dans le gros cylindre, à 3,50 kilogrammes dans le petit. L'eau de refrigéralion était admise à 12%5.

(1) Si U consommation d'an motaar chargé diminae quand la compression augmente, il faut reconoattre que l'effet contraire peut avoir lieu ponr un moteur à Tide : ce résultat compense quelqaefois les a?antages que l'on attend de la compression dans le cas d'une marche moyenne à fiable charge. C'est un argument en fafenr des machines à compression et détente Tariable par le régulateur.

(2) ZeiUehrift dês V&reines deuUchêr Ingéniêure, tome XL, 11996 (tiré à part.)