Moteur Rappel

Ce moteur avait déjà réalisé une perfection relative lors deTExposition d'Anvers de 1894, où l'on vil paraître quatre machines horizontales, dont une fonclionnaitàlagazoline; elles avaient été construites à Chemnilz, en Saxe.

Ce type de machine ne présente pas de particularités bien spéciales : signalons toutefois que la soupape de décharge se trouve sur la culasse ; elle est commandée par un levier recevant son mouvement par l'intermédiaire d'un arbre de distribution parallèle à l'arbre de couche. La soupape d'admission est actionnée par un levier mû par une bielle parallèle à Taxe du cylindre; cette même bielle commande les soupapes d'admission de gaz et d'air.

La régulation s'effectue par un balancier d'inertie, agissant sur la

soupape d'admission du gaz ; un ressort à lame, pouvant être tendu à volonté, permet de régler par une simple vis la vitesse de régime que Ton veut établir.

Ces moteurs, dont la puissance ne dépasse pas 12 chevaux, sont tous à marche rapide, car ils effectuent de 140 à 170 révolutions par minute. Us sont assez répandus en Allemagne, mais ne paraissent pas encore être venus sur le marché français. Le moteur à pétrole Kappel est au contraire construit à Caen.