‹ Traité théorique & pratique des moteurs à gaz et a pétrole et des voitures automobilesChapitre 66 sur 120 · Moteur Furnival (Express · texte numérisé non relu

Moteur Furnival (Express

Ce moteur, construit par MM. Furnival et C**, fabricants d'articles d'imprimerie, à Reddish, près de Glascow, a été exposé à Bruxelles, en 1897.

II ne présente que des particularités de détail et déforme; dans son ensemble, il ne diffère guère du type général des moteurs anglais» dans lesquels un arbre latéral, commandé par un engrenage hélicoïdal, est muni de cames qui actionnent les quatre soupapes d*air, de gaz, d'allumage et de d'échappement.

Au moment de la mise en marche, l'allumage est relardé, de façon à rendre impossible un démarrage en sens inverse.

Le cylindre est fait en deux parties ; la chemise intérieure est coulée en fonte dure. On peut la tirer du cylindre au cas où un réalésage deviendrait nécessaire.

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