Moteur Gardnei

C'est encore un moteur sans arbre de distribution, dans lequel deux excentriques commandent Tun l'admission et l'autre la décharge; l'arbre qui les porte est parallèle à Tarbre de couche et il fait un tour pour deux de la machine.

L'excentrique d'admission attaque, par une tringle longitudinale, un levier à deux branches, dont Tune ouvre la soupape de mélange et de prise d*air tous les deux tours, tandis que Taulre n'agit sur la soupape de gaz que sous la dépendance d'un régulateur d'inertie.

Ce dispositif est d'une remarquable simplicité et il fonctionne très sûrement et sans bruit.

Voici comment fonctionne ce régulateur : le levier dont nous venons de parler porte une sorte de balancier horizontal, agissant par l'avant sur la tige de la soupape de gaz, et muni à l'arrière d'un taquet. Celuici rencontre dans son mouvement un plan incliné fixe, qui fait pivoter le balancier sur son axe : mais un ressort tend constamment à le ramener dans sa position horizontale. Quand le taquet perd le contact du plan incliné, le ressort rabat le balancier, mais pas assez vile en marche normale pour que Tavant manque la tige de la soupape. Si au contraire la machine s'emballe, le balancier n'a plus le temps d'exécuter son mouvement et il retombe sur la tige qu'il n'actionne plus.

Ce dispositif est ingénieux et il fonctionne bien.

Fig. 86. » Moteur Gardner.

Il s'applique sans difficulté à l'emploi du pétrole lampant ; l'huile arrive en charge dans une pompe, actionnée sous la dépendance du régulateur par le même balancier qui ouvre le robinet de gaz dans le moteur à gaz ; le carbure est refoulé dans le carburateur chauffé par une lampe. C'est encore un moteur simple et de construction peu coûteuse.

M. Nouvelel, de Lille, est concessionnaire en France et sur le continent du moteur Gardner ; le moteur est construit par MM. Gardner and Sons à Manchester.