Moteur Daimler

La Daimler Motoren Gesellschaftde Cannstadt (Wurtemberg) a créé un type de moteur vertical monocylindrique, qui présente de très intéressants détails. Une pompe injecte le pétrole dans un canal traversé par Taif et ce mélange, trop carburé pour être inflammable, est dirigé dans la culasse supérieure du cylindre, dans laquelle est disposé un faisceau de lames d'aluminium. Le gaz est surchauffé à son contact et la vaporisation du carbure entraîné se complète ainsi ; c'est alors seulement qu'est admis l'air comburant à travers une soupape spéciale d'admission, automobile comme la première. L'allumage est spontané sous l'action de la compression : la disposition même des soupapes d'air empêche toute explosion prématurée. La soupape

(1) On dit qu'il y a oetuellement plus de 4.000 moteurs Grob en service

d'échappement est commandée par le régulateur, ainsi que la pompe dMnjection de pétrole, effectuant sa pulvérisation : ce régulateur est logé dans le volant.