DER FÉES

mn NE rai

Pour Tes / labours, i1:n'y a guôre de difficulté, le tracteur le plus puissant est, en principe, utilisé, l'autre ne, servant que de tracteur d'appoint, pour les travaux de pulvérisege uniquement, Ce sont donc l'International T.D.9 du Jemaa, l'International W.D.6 de Bkhati, et le Moline du Sebt qui accomplissent la presque totalité des labours; le Tleta, rappelons-le, ne possède que le seul John Deere.

Au contraire, en raison de l'urgence des tâches à accomplir, tous les tracteurs doivent être mis en service à l'époque des moissons. Un remords de conscience a cependant saisi l'administrateur-délégué de la coopérative du Jemaa Sahim et l'inspecteur de l'agriculture, à l'idée de faire tracter leur moissonneusé-lieuse par le T;:D.9.dé U5 CV à chenilles. Du point de vue motoculture, c'est une pure hérésie, Il n'était ceperdant pas question de faire les moissons avec une seule moissonneuse, L'idée est venue alors de chercher à louer un petit tracteur pour la durée des moissons. La chose s'est révélée possible à un prix élevés mails non prohiltitif.) L'obstacle.est'venu/de 1fobtes gation imposée par la Direction des Finances d'amortir le matériel en cinq ans. Il éteit impossible, compte tenu. de l'immobilité du tracteur pendant les moissons d'augmenter la durée de l'amortissement, done de diminuer les frais généraux : dans ces conditions les coopérateurs auraîient du payer, outre l'amortissement du tracteur loué, naturellement compris dans le taux de location, l'amortissement du tracteur non utilisé: la somme eut été trop forte, Le "chenillard" de 5 CV a done fait la moissou,

pour le plus grand amusement des colons des environs.

b)- Le ravitaillement en carburant, Chaque coopératize dispose dans son hangar d'une r$serve de carburant sous forme

de cuve souterraine ou de dépôt de futs. Le problème res-

tait entiér de l'alimentat'on des tracteurs en cours de cams=

pagne. On avait envisagé, tout d'abord de doter: chaque tracteur d'une petite remorque, qui aurait transporté le carburant nécessaire. Si la remorque avait du être réel-

lement petite, ' la chose n'eut pas été impossible, mais

Ce

c'était repousser le problème, et non le résoudre car, une fois la réserve, nécessairement faible, épuïsée, 11 fallait ramener la remorque au centre, pour renouveler la provision. L'opération ne devient ihtéressante que si la réserve est importante, mais il faut alors une grande remorque, et la situation financière des coopératives ne permettait pas une telle dépense, Un palliatif fut recherché sous forme de bourricots, Chaque coopérateur était invité, au moment, où le tracteur allait chez lui à tenir prêts un

êne et un anier, qui, si besoîn était, partaient au centre avec un tonneau vide qu'ils ramenaient plein. La méthode en elle-même, n'était guère reluîisantes la mise en oeuvre fut plus déceÿante encore: le coopérateur oubliait la mise én place de cet accessoire, ou bien l'anier, tout content d'aller au centre en profitait pour opérer de larges stations au café-maure, Bref, les résultats étaient catastrophiques, et la plupart du temps, les tracteurs devaient revenir faire le plein au hangar de la coopérative, solution désastreuse à tous points de vue. Lorgeque le gros tracteur éteit seul en service, le petit tracteur pouvait assurer son ravitaillement; les frais de transports étaient moinûôres et l'on ne perdait pas de temps.

En réalité la solution n'a été véritablement trouvée qu! avec la mise en service de l'Echelon mobile de dépannage. Le pich-up ravitaille régulièrement tous les tracteurs ra-

pidement, ponctuellement et économiquement,

c)- La surveillance des travaux, Les chauffeurs marocains sont pratiquement lancés seuls dans la campagne. On ne peut cependant faire qu'un crédit limité à leur conscience professionnelle et à leurs capacités techniques, Le contrôle nécessaire est assuré par le moniteur, le mécanicien et pur les coopéreteurs eux-même,.

Le moniteur - Il n'est pas encore. très mobile. Le jour viendra peut-être où son service le dotera, au moins, d'une motocyclette., Pour le moment, la coopérative du Jemaa Sahim a pourvu le sien d'un cheval, fort utile pour les

tournées, nécessairement courtes que lui occasionne la

surveillance des travaux de cette coopérative. Mais il est, de plus, chargé de la coopérative des Bkhatä&, Là encore, l'Echelon mobile de dépannage a fourni la solution. À l'occasion, notamment du ravitaillement des tracteurs le moniteur peut exercer son contrôle, Ses connaissances en méca- . nique sont suffisantes pour lui permettre d'apprécier somnairement le fonctionnement d'un moteur, ou d'une moissonneéuse-lieuseé, Il vérifie, de plus, si les terrains qu'il

a reconnus ont bien été travaillés, si les limites ont

été respectées, Il apprécie enfin le travail effectué en

qualité et en quantité; et peut se rendre compte de l'assi

duîité au travail et du rendement des chauffeurs,

-Le mécanicien, L'Echelon mobile lui permet enfin de BOPLTIr, de son atelier où 11 était jusque là confiné. Lui aussi, lorsque aucune tâche précise ne l'appelle, veut aller sur place vérifier l'état et l'entretien du matériel

et prévenir ainsi bon nombre d'incidents mécaniques,

-Les coopérateurs. Sans que des directives particulières aient été données en ce sens, les coopérateurs viennent euxmême ou délèguent un représentant pour assister aux travaux, C'est un contrôle qui porte essentiellement sur le respect des limites du terrains leur présence peut, jusqu'à un certain point inciter le chauffeur à un effort

soutenu,

Il faut erfin mentionner le contrôle effectué par l'inspecteur de l'agriculture, mais à des intervalles plus éloignés, et, presque pour mémoire, le contrôle de l'adminis-

trateur-délégué qui, absorbé par de nombreuses autres tâ-

ches n'a que trop rerement le loisir - et la satisfaction

d'aller voir fonctionner les machines,

3°- L'entretien et les réparations du matériel,

Le matériel, en période de presse et surtout pour les - moissons est soumis à une utilisation intensive. Il est souvent manié sans gränds ég:«rds nar les chauffeurs marocaîns. Aussi faut-11 particuliérement soigner l'entretien

et les réparations pour iui assurer, malgré tout, longue vie.