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L'entretien - Toutes instructions sont données aux chauffeurs pour le graissage régulier de leurs engins, qu'ils assurent eux-même, pour la surveillance du niveau d'huile, des boites à vitesse, des ponts arrière; le mécanicien et le moniteur s'assurent, lors de leurs tournées d'inspection que ces précautions élémentaires sont effectivement prises.

Pour les moissonneuses-lieuses, les chauffeurs ont également été mis au courant des graissages à effectuer, des précautions à prendre pour que les toiles soient conve= nablement tendues, de la façon de régler le rabatteur.

Pour les charrues, 11 suffit de vérifier si tous les boulons sont bien serrés,

Une fois la campagne terminée, 11 est procédé à une révision générale du matériel, à son nettoyage, au grassage.

Les réparations. Des incidents mécaniques de peu d'importance donnent lieu en général à des réparations sur place, Les machines étant encore neuves, les incidents sont rarement graves. En période de labour, il s'agit presque toujours de boulons cassés, de pièces fausséess; grâce au pick-up, la réparation est rapide, Si toutefois une pièce doit être usinée, il faut la rapporter au Jemaa Sahim pour travailler à l'atelier, Au cours des moissons, ce sont les toiles de moissonneuses qui donnent le plus de souci; la panne pourrait être de longue durée car ces toiles ne peuvent être réparées qu'à Safi, Aussi faut-il avoir toujours un jeu de toiles en réserve de sorte que les moissonneuses puissent continuer le travail pendant que les toiles détériorées sont en réparation.

Un stock des pièces de rechange essentielles a été constitué, pour éviter les immobilisations de matériele Etant donné la disparité des machines, dont la raison a été exposée précédemment, ce stock ne peut être aussi complet qu'il lé faudrait. Il arrive encore que des pièces doivent être commandées à Casablanca, avec tous les inconvénients que présente une telle pratique. Il est infiniment souhaîtable,que les coopératives, à mesure que leurs réser-

ves financières prendront quelque consistance, se munissent

de toutes les pièces qui risquent d'être utiles,

Le bon fonctionnement technique de la coopérative

est avant tout une question de personnel. Le zèle et la conscience professionnelle du moniteur, la capacité du mécanicien sont deux éléments essentils de succès, Il leur appartient de former une bonne équipe de chauffeurs en rectutant à bon escient les éléments intéressants, en les formant avec soin et patience, enfin, en les sanctionnant éÉnergiquement et en demandant leur renvoi s'ils ne donnent

pas satisfaction,

Le problème, longtemps brûlant, de la surveillance et des réparations a reçu une très heureuse solution avec la création de l'Echelon mobile, Lorsque l'atelier du Jemaa Sahim aura perfectionné son équipement et complété son stock de pièces de rechange, le fonctionnement des coopé-

ratives sera organisé aussi bien que possible.

Le point noir restera, longtemps encore, l'organisation méthodique du travail des tracteurs. Le jour ne semble pas proche, en effet, où les coopérateurs sauront faire preuve d'assez de discipline et de prévoyance pour

permettre cette organisation.

L'étude du fonctionnement des coopératives montre combien sont grandes la liberté d'action, et par conséquent, la responsabilité de l'administrateur-délégué.

En l'état actuel, 11 est le seul à pouvoir dominer les problèmes, à pouvoir rechercher des solutions; son influence au Conscil d'administration comme à l'assemblée générale lui permet, en toutes circonstances de faire

triompher des solutions acceptables.

C'est pour lui-même une source de tentations d'autant plus grandes gutit est} par vocation; un fonctionnaire d'autorité. Il prendrait donc très facilement l'habitude de considérer ses pouvoirs actuels comme des attributions permanentes, et de gérer sa coopérative comme une entreprise | dont il serait le propriétaire, Il est vraisemblable que, du point de vue économique les résultats seraient tout aussi bons et que la tâche s'en trouverait considérablement simplifiée. Il Iut faut un effort constant, et du travail supplémentaire, pour ne pas perdre de vue l'oeuvre de progrès politique qui doit être également la sienne, Il lui faut non seulement prendre des décisions, mais aussi les expliquer, les commenter à son conseil d'administration pour initier les membres de celui-ci au travail qui leur incombe. Cette considération explique la tradition établie qui veut que le poste d'administrateur-délégué soit occupé par un contrôleur civils s'i1 ne s'agit que de faire marcher-des tracteurs 11 eût été plus normal de le confier à un technicien de l'agriculture; le choix même du titulaire -de ce poste-clef montre que les promoteurs des coopératives ont attribué au facteur politique une importance au moins

égale à celle du facteur économique,

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