ANA
genua pro testimonio in postremo venturæ generalionis in quodam fortissimo silice livet esse noscuntur designata. »
Les ecclésiastiques qui s’ocupèrent de l’histoire de Simon le Magicien prétendent que ce dernier serait tombé grâce aux prières de l’apôtre saint Pierre.
Dans la basilique de Saint-Pierre au Vatican, où la science écclésiastique a inspiré chaque œuvre, se trouve un grand tableau de Vanni représentant le célèbre vol de Simon le Magicien, et le pari public et solennel qui est arrivé, prétend-on, entre lui et l’apôtre saint Pierre.
De ce qui vient d’être relaté, nous retenons que le vol de Simon le Magicien fut bien plus une réalité qu’une légende, déjà bien vraisemblable. Ce vol, affirmons-nous, ne fut pas un Jeu acrobatique réa-
(3) ANGELO MARIA CORTENOvIS eut à développer cette opinion dans une dissertation remarquable, doht le manuscrit se trouve à la bibliothèque d’Udine, et qui fut publiée à nouveau par Eugène Vajna, de Padoue, à la page 172 et suivantes de La Bibliophèéüa- de Florence (1906-1907) du commandeur Olski; Cortenovis, mort à Udine, en 1801, était si enthousiasmé par le principe de lPaviation qu’il rêva une nuit qu’il s’envolait dans le ciel et poursuivait son vol. Il raconte : « Je révais d’être transformé en volatile. 11 me semblait qu'avec une facile et sensible tension des nerfs du cou et des bras, je me soulevais de terre et que j'étais transporté légèrement, très légèrement, d’un lieu à un autre sans avoir à remuer ni jambes, ni pieds. Il me semblait que je m’élevais à une telle hauteur que je devena:s maître de l’air et que je réussissais à voler dans l’atmosphère comme sur un lit de plumes bien doux. Je me plaisais dans ce bonheur et j’attribuais ce beau rôle à ma seule dextérité.
« En me comparant aux autres hommes que je voyais, à mes pieds, se dresser sur leurs jambes pesantes et courir pour me rejoindre, je me sentais beaucoup plus qu’eux. Voyez, disais-je, comme je me tiens en équilibre et comme je descends les escaliers sur l’ourlet des gradins et la pointe des pieds.. Voyez comme sous les hauts plafonds des salles je vais de corniche en corniche, sans jamais heurter les colonnes et comme je peux me transporter rapidement d’un endroit à l’autre sans tomber. Aux paroles, je joignais les actes, comme faisait Dédale lorsqu’il instruisait son jeune fils dans le grand labyrinthe de Crète, quand il tenait la fameuse et funeste corde, assailli par l’anxiété, » |
lisé avec une grande agilité comme le croit Torcellinus ( Lexicon totius Latinitatis, Padoue 1771, t. III, d’après Pelaminarius ou Petamenarius), mais il fut bien, ainsi que l’affirme A. Cortenovis (3), un vol réalisé avec un appareil mécanique, « cadre ae feu », selon l'expression employée par d’Arnobius, qui était déplacé au moyen d’air emflammé et raréfié en vertu d’un principe déjà connu à cette époque, selon lequel il suffit, pour effectuer l’ascension, que la gravité spécifique du corps soit moindre que celle de la portion d’air dans laquelle il se trouve submergé.
D’. VLADIMIRO PAPPAFAVA,
Président de la Chambre des Avocats
de Zara.
IMPRIMERIE CENTRALE | 97. Rue des Aubépines, 9 | __ BOIS- COLOMBES “
Chèque Postal 48-23 07. Ra à Came See 196867. Se Tac hone : Lou relé5. 49
BATIGNE (J acques). “pe la Responsabilité d Con sdiies ‘de Navi ? gation Aériennes dans les Accidents. Un. vol. in-8.
Comité Juridique International de l'Aviation. Compter NUL. Qu À | deuxième Congrès International de Législation Aérieïihl DEP Genève, 28-29 Mai 1912. Un vol. 160. pages. Livre art Compte rendu du troisième Congrès International d Se Législation Aérienne.Francfort-sur-le- Mein, 25- 27 septem die
bre 1913, Un vol. 88 papes. di, ni | Compte rendu du quatrième Congrès then a “ vale à Législation Aérienne. Monaco, 19-22 Décembre 1921. Un ee € vol. 239 PAREST LE. ei oi eat rs 0 Font
Compte rendu du cinquième Congrès nent de Législation Aérienne. Prague, 25-30 Septembre 1922. Ur | VOL 250 PDALES IL LE e rru ANNa Le .
Compte rendu du sixième Congrès International de Légis- A lation Aérienne. Rome, 22-26 Avril 1924. Un vol. 114 pages. Fr. ù
JuLL10T (Ch.-L.). Avions et Dirigeables au secours des Blessés 12 militaires, Une brochure iustrée Re. “A =
HENRY-COUANNIER (André). L'Epave aérignne, 1912. Une + Fr.
Examen de principe de la Convention Internationale “ portant réglementation de la Navigation ASTONS, du
43 octobre 1919. Un voit: 142 paresse .
LAMARTINE (A. DE). Geneviève, Roman, édition Ilustrée. Un +. Lt :
LAPRADELLE ((A. DE). La Conférence de Washington (12 novem- one bre 1921-6 février 1922); 4 vol. Tome HE. BOURSE et : + Partie généralé (à paraître).
Tome II. Limitation des armements. Réglementation de guêrpe, Un NO RSR RE Re EE TL] 13 Soir IH, Question du Pacifique. Question de T'Exirême HÉn OPFIGNE, ; 44 Vi Me RC RE SE LS NS EE Tome IV. Discussions parlementaires Ratification paraître).
MOUILLARD (L.-P.). Le Vol sans battement, ouvrage posthume | reconstitué et précédé d’une étude sur l'œuvre ignorée de: L.-P. Mouïllard par Henry-Coüannier, Un. Vol. ue D >
Le
rs
et nombreuses BrAVUTES. 0... É 7e PAppArFAVA (D' Vladimiro). Le Vol de J. -B. Dante le Pérugien. Une nr plaquette A D ne ni Pi, :
PAPPAFAVA (D'Vladimiro), Adonnuis Comte F. |Zambeccari. Uné plaquette. ESS Re ae
Revue Juridique Internationale de la Locomotion Un revue mensuelle publiée sous la Direction‘ de M. André HENRY- COUANNIER.Un an. France | Un an, Autres Rage no Collection de 1910 à 1914. (Année 1910, un eo . ‘586 pages.
— Année 1911, un vol. 360 pages — Année 1942, un vol. 404 pages, = Année 1913, un vol. 352 pages : Année 1914: cinq numéros, 160 pages)... ne Re A 4 ds ME Année 1922 506 PAMOO TES RE re se 0 7.
Année 192% O0S papes. ie ne ee Ra
La vie des Peuples, revue mensuelle publiée sous Ta F0 de M. DE LAPRADELLE. Un an, France. .
Un an, Etranger.
NAT AT RES Se "PI LS
ve + S
ee se eee +, + à
is UNIVERSITY OF ILLINOIS-URBANA
nn
3 0112 073664028 | ot ape