V. B. Jourdain

Salazie, 23 May 1877.

Charles Mandook camo with me from Salazie to Cilp ^^ ^ ▼ consider him a very good guide, he knows the country - n i i. about, and I hâve not found him made any difficult*^ j. i jj i ii joumey at once in a day when I asked him.

f/M. Anderson,

^' ^"* • ^., 92 U Major Lifantry.

Cilaos, 23 May 1876. ^ ^

22e UN VOYAGE A LA REUNION

Le Major Anderson était parti de Salazie à 6 heures du matin et est arrivé à Cilaos à 4 heures do Taprès-midi, par la route que nous avons prise. C'est la seule fois qu'un voyageur ait fait ce trajet en une journée.

Le troisième certificat est de M. Marsh, notre ex-Secrétaire Colonial ; en Juin 1874, il constate que Charles MandouoTa conduit de Salazie au Piton des Neiges en compagnie de Mme Marsh et qu'il s'est très bien acquitté de sa tâche comme guide.

Le quatrième certificat est de M. Seegrave, Consul Britannique à la fléunion, qui a voyagé jusqu'au Piton des Neiges.

Il y a plusieurs autres certificats émanant des autorités de la Réunion,faisant le plus grand éloge de notre guide,à qui nous nous empressons de témoigner notre reconnaissance pour les soins qu'il nous a prodigués et l'assistance qu'il nous a donnée.

DE CILAOS A SALAZIE

A la fin du cinquième jour de voyage, j'ai fait mes adieux aux amis de Cilaos. Le lendemain, à cinq heures, nous étions en route^ remontant par le Bras rouge jusqu'à Taïbit, ayant toujours sur notre tête le colossal Piton des Neiges et la longue chaine des Trois Salazes qui se prolonge jusqu'au Qrand Bénard. Deux heures plus tard, nous avions atteint le bord et dominé le fond de la Plaine de Maria et tout le cirque de Cimandef. Descendant d'ici jusqu'à la plaine des Tamarins où se trouve la Croisée qui conduit à Mafatte et une autre qui s'ouvre du côté opposé. C'est cette dernière que nous prenons pour arriver au Piton des Fourches que nous atteignons à dix heures. C'est ici que nous faisons notre première halte pendant une heure. Avant midi nous étions de nouveau en route et à deux heures, nous étions parvenu au Grand Sable, voyant non loin de nous l'Eboulis que nous avions visité quelques jours auparavant. D'ici la route devient plus aisée et après avoir traversé la Plaine d'Affbuches et la Rivière du Mât, nous sommes arrivés à Hell-Bourg à 4 heures vingt cinq minutes. Je ne retrouve dans mes notes aucune autre remarque que celles qui suivent :

Ce trajet, qui est une succession perpétuelle de cascades^ de remparts, de précipices et de torrents, offre à l'attention du touriste

le spectacle le plus imposant qui se puisse imaginer de la nature en lutte avec elle mêjne. A part cela, je n'ai rien trouvé dans la Faune et la Flore de cette partie des montagnes qui mérite d'être noté d'une façon particulière. Excepté les trois ou quatre hameaux que nous avons traversés et où nous avons rencontré des cultivateurs de maïs, de haricots, de tabac et des éleveurs d'animaux, rien que le chaos; car en fait d'oiseaux, on n'y voit que des merles, des oiseaux blancs, des tec-tec et des moutardiers à huppe. Pour ce qui a trait aux fougères, nous en avons vu d'or, d'argent et de toutes les formes et de toutes les nuances. Les arbres, tels que le cèdre sauvage, le brane, le bois de fleurs jaunes, le Mapou disparaissant à mesure que l'on gagne les hauteurs, pour ne laisser la place qu'aux Ambavilles> aux lichens, aux mousses et aux mouroDS. Encore certains remparts sont-ils entièrement dénudés.