TABLEAU D'ÉQUIVALENCE

La ration journalière de chaque personne doit comprendre obli-

gatoirement :

Ration journalière

À DÉNIR AAA AE NO AA AR PME EN PENSER EEE 800 grammes OMIS ER ee donne s'ofe 600 — ; NTAL EN SP A On cn à a een te o litre 50 Vin & : È Mousses ou novices au-dessous de 17 ans.. o litre 30

Ou, à défaut :

MATIN PR PNR Re T e 2 1 litre 5o

Mousses ou novices au-dessous C4 LED MUC CR RO EE ER 1 litre

Cidre ou bière

Ration journalière

Café NOR AOL ne et ae MAR er 20 grammes OU MOTTE Es tt Re M IR Te Are 20 — DUGTE 4 RAR T PRET one Kate 30 — Graisse, huile d olive ou graisse 4 Nos ou beurre salés er eme PR CRT ho — Vins re rain ren GENE LR GER o litre o08 SEL Eu 8-6: LITE AG ro A A I AE AE 16 grammes Poivre et épices .. ... OR ee DRMACERTE Oo gr. 09 Moutarde ou achards......... ..... NAS AP RO DIN 6 grammes

Il est ajouté :

1° Les quantités ci-après de l’une des denrées suivantes qui sont

équivalentes :

Pour un repas

Miande:fraichermie me Crete hoo grammes 200 grammes POISSON ras ee re ee D ee te MOE (Ot0) — 200 — Endaubase reins ee a AO — 129 — POTCSA IE er RS ES 0 —. 150 + Morue salée ou séchée......... 290 == 125 — Jambon fumé....... RARE VS 900 — 100 — Härenss fumées tem SEM OO — 80 — Sardineés à l'huile: MARNE 106 EE 80 — LbonemarneTERREUErE 160 — 80 —

2 Les quantités ci-après de l’une des denrées suivantes :

Légumes verts non épluchés ... 1000 grammes 500 grammes Pommes de terre non épluchées 800 — 400 — Légumes desséchés............ 160 — 80 —— Ghoucroutes "ARR CRE Et GS — 390 — Légumes secs (fayols, lentilles

OU POIBLCASSES) 5,100 PPS TRES C0 — 100 —— LEP AT RAP Re A — 100 — Pâtes d'IttNes re ten PRE — 120% Fromage de Hollande ......... 160 — 80 — Beurre:salés "7 nt d'Hurest MET O0 — tre) — Fruits sacs ME ss No — 120 —

Les denrées mentionnées aux n° 1 et 2 sont réparties entre les deux repas.

En fait, sur un grand nombre de bateaux, le tableau d’é-

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quivalence n’est pas affiché. et j'ai vu bien souvent des pêcheurs qui en ignoraient complètement le contenu et même l'existence.

On peut d’ailleurs dire qu’affiché ou non les prescriptions de ce tableau ne sont pas observées. Partout c’est la même plainte qu’on enregistre de la part des équipages : alimentation souvent mauvaise, toujours trop peu variée. Et ces plaintes ne sont que trop justifiées.

Tout terre-neuva doit avoir à bord un cuisinier de métier, âgé d’au moins 18 ans, ne pouvant être en aucun cas distrait de son emploi pour être affecté à la pêche. En fait, au cours de nos visites, nous avons rarement trouvé le cuisinier dans sa cuisine. Le plus souvent, l’homme embarqué comme tel n’est nullement désigné pour ces fonctions qu’il remplit fort mal, passant la plus grande partie de sa journée à la préparation de la morue ; quelquefois même la cuisine est complètement abandonnée aux mains du mousse. C'était le cas à bord de la goëlette Pierre Bernardo, où l’homme enbarqué comme cuisinier de profession était en réalité le saleur du bord. C'était le mousse, qui avait à peine 15 ans, qui pré. parait les aliments de la facon la plus défectueuse.

Et voïci d’autre part les menus d’une journée, que l’on trouve avec une régularité désolante sur l’ensemble des Terre Neuvas.

Matin : Soupe de poisson.

Midi : Friture de poisson ou poisson en sauce.

Soir : Ragoüt de poissons avec pommes de terre.

Et c’est chaque jour la même répétition.

Tant qu’il y a des pommes de terre les hommes en reçoivent, mais la plupart du temps à un seul des trois repas. Puis vient le moment, vers le miliéu du mois de juin, où l’approvisionnement en pommes de terre s'étant épuisé ou avarié, les menus se simplifient encore. Ils se réduisent à du poisson présenté sous des formes diverses. IL se passe alors des journées entières sans légumes ; de temps en temps

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on ajoute à la soupe de poisson une petite poignée de légumes desséchés, comprimés connus sous le nom de « Julienne. »

C'est un évènement à bord lorsqu'il y a au menu de vulgaires haricots secs. Dans la première quinzaine d'août, les hommes du trois mâts Carioca n’en avaient eu, depuis qu'ils étaient banqués, c'est-à-dire près de 4 mois, que 3 fois. Le lard salé est donné une ou deux fois par semaine, l’endaubage seulement lorsque le temps est trop mauvais pour que les hommes puissent pêcher, et jamais durant ces six ou huit mois, ils ne recevront de pain, seuls le poisson et les biscuits reviendront inlassablement tous les jours.

Il y a là une monotonie alimentaire dont se fatiguent à la longue les estomacs les plus accommodants, à l’appétit dévorant des premiers temps succède l’inappétence, qui finit par amener chez ces équipages surmenés un état d'asthénie tout particulier, avec faciès fatigué, amaigri sous lequel on devine la réparation insuffisante. C’est à ce moment que commencent à se manifester les premiers symptômes du béri-béri nautique et du scorbut.

Chaque fois que j'ai demandé aux capitaines de ces Terre- Neuvas de donner plus fréquemment à leurs hommes du lard ou de l’endaubage, de multiplier le nombre des plats de légumes, leur réponse a toujours été la même : « nos approvisionnements ne nous permettent pas de le faire ». Et de fait, on ne trouve dans les cambuses, que quelques sacs de haricots et de légumes desséchés, des quantités insuffisantes de lard et d’endaubage, quelquefois de la choucroute.

Ainsi partout, on retrouve la même idée, dominant ceux qui sont chargés de régler l'alimentation (armateurs, capitaines d'armement) ; nourrir les hommes avec le minimum de dépenses, et nulle part on ne sent le moindre effort pour varier celte nourriture, On compte trop sur le poisson, qui fait tous les frais de l'alimentation, les autres denrées n'étant considérées que comme des compléments secondaires. Or, il ne suffit pas de donner aux hommes des aliments qui leur apportent le nombre de calories nécessaires à l’entre-

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tien de leur vie, il faut aussi leur fournir une alimentation variée. Les règlements l’ont prévu et le prescrivent. Mais dans l’état actuel des choses, c’est une ironie que de voir d’un côté les exigences du tableau d'équivalence, de l’autre la cambuse presque vide que l’on retrouve sur chaque terreneuva.

L'amélioration de l'ordinaire du pêcheur répond à une nécessité absolue, inéluctable. Le moins que l’on puisse faire est d’exiger l'observation stricte du tableau d’équivalence. Mais pour cela, il faut que le cuisinier trouve dans la cambuse une quantité suffisante de denrées diverses; et aucune raison ne s’oppose à ce qu’il y ait à bord de chaque voilier de fortes provisions de haricots, de lentilles, de pois cassés, de riz et surtout de légumes secs.

Le principe admis en ce qui concerne la nourriture des pêcheurs est la libre convention entre amateurs et équipages, libre convention réglée par l’article 3 du décret du 3 septembre 1913, sur l'approvisionnement des navires de la Grande Pêche, en exécution duquel l’armateur doit dresser un inventaire des vivres que contrôlent le capitaine du bateau et un des hommes de l’équipage, sachant lire, écrire et compter.

Si, comme on pourrait ètre tenté de le croire le pêcheur trouvait auprès de son capitaine une aide efficace pour défendre les intérêts de l’équipage, ce contrôle serait peut être, suffisant. Mais en réalité le capitaine est toujours d'accord avec l’armateur, et ne prend pas devant lui la défense de ses hommes. Le pêcheur abandonné, sans autorité, signe l’inventaire qu’on lui présente sans même se douter qu'il se rend ainsi un peu cause des privations qui l’attendent ; si d’ailleurs il résiste, quelques verres d’alcool en auront vite raison.

La boisson à bord.— Le régime des boissons est en général bien réglé à bord des Terre-Neuvas. Les hommes reçoivent de 3/4 à : litre de vin par jour, et des boissons

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chaudes telles que thé et café. Sur la plupart des bateaux l'usage de l’alcool, a été complètement supprimé ; et pour qui connait les excès d'autrefois des pêcheurs de Terre-Neuve, il s’agit là d’un progrès considérable. Un pas, qu’on avait de tout temps déclaré infranchissable, a été franchi. Tous nos efforts doivent tendre à ce qu’on ne revienne pas en arrière. |

CONCEUSIONS

o Au cours de cette étude nous avons essayé d'exposer ce

qu'était la vie du pêcheur sur les Bancs de Terre-Neuve. En face de tant de misères, il n’est d'effort que l’on ne doive faire pour les adoucir.

L’Assistance médicale en mer est une tâche difficile, l’Escadrille de surveillance et le bateau-Hôpital des « OEuvres de mer » font l'impossible pour le mener à bien. Nous laisserons à la « Société des œuvres de mer » le soin de parfaire encore cette œuvre d’Assistance, à laquelle elle donne depuis de longues années toute son activité et tout son dévouement.

Aussi sera-ce seulement à l'amélioration des conditions hygiéniques de la vie du pêcheur que nous consacrerons les conclusions de cette thèse, sachant d’ailleurs qu’en améliorant l'hygiène, nous diminuerons la morbidité et soulagerons d’autant la tâche de ceux qui assistent les pêcheurs.

I. Tout d’abord, nous défendrons le pêcheur contre lui même, en demandant une visite médicale stricte et obligatoire, éliminant tous ceux qui, malades ou suspects, aggraveraient leur état ou risqueraient de contaminer les voisins.

Il. Nous insisterons pour que les règlements actuels concernant la salubrité du bord soient strictement appliqués. Mais pour arriver à cette fin indispensable, il faudra lutter énergiquement contre l'inertie des armateurs et celle de l'Administration.

Une commission de l'Inscription Maritime doit visiter le bateau, avant son départ pour s’assurer qu’il est en état de

— ho —

prendre le mer, et qu’il est en règle avec les différentes prescriptions du règlement.

Tout ce que nous avons rapporté, concernant l'hygiène à bord du Terre-neuva montre : ou bien que la Commission de visite n’exerce pas son action de contrôle avec assez d'énergie, ou bien qu’elle n’est pas munie des pouvoirs nécessaires pour faire appliquer les règlements et peut être les deux à la fois. Or il faut bien le mettre en évidence, c’est de l’œuvre de la commission de visite que dépend toute la valeur du contrôle de l'État. Les officiers visiteurs de l’Escadrille de surveillance pourront, -dans des rapports, signaler des fautes commises, des infractions aux règlements, des manquements à l'hygiène, mais ils se trouvent devant le fait accompli, et ne peuvent rien réparer ; au contraire la Commission de visite, agissant avant le départ, peut seule empêcher l'erreur de se commettre. Aussi voudrions-nous des Commissions de visites fortes, actives, consciencieuses, comprenant le devoir qu’elles ont à remplir.

Leur tâche sera multiple : n

Elles veilleront particulièrement à la disposition des locaux, à l’éclairage et à l’aération.

Elles limiteront le nombre des hommes embarqués à celui des couchettes règlementairement disposées, elles ne permettront pas que des marins en surnombre soient logés dans des couchettes à deux, on dans les réduits que nous avons signalés. e

Elles vérifieront enfin soigneusement le rôle d'équipage, et s’assureront que l’homme embarqué comme cuisinier est apte à remplir les fonctions, que l’enfant embarqué comme mousse a ses quinze ans révolus.

IT. Nous demanderons à ce que l’on modifie l’organisation du travail. IL n’est ni dans nos intentions, ni dans notre compétence de préconiser le mode d’une nouvelle organisation, mais elle doit être telle :