PHARES DU TROISIÈME ORDRE
Les phares du troisième ordre seront éclairés par une lampe à pompe et à deux mèches concentriques.
La consommation d'huile sera de i()0 grammes par heure et, partant, de 7 Go kilogrammes ou 1,5s 0 livres par an.
L'appareil lenticulaire pourra avoir 5o centimètres de diamètre intérieur nu 1 mètre, selon les besoins de la navigation.
La seconde dimension a l'avantage de doubler presque l'effet produit, sans rien ajouter à In consommation d'huile ni aux frais d'entretien: elle occasion-
lierait seulement une augmentation de 6,000 ou 7,000 francs dans la dépense N" XX (A ,. première «le l'acquisition de l'appareil et de la lanterne. Les appareils d'un mètre de largeur seront employés toutes les fois que l'on croira devoir augmenter la portée d'un phare du troisième ordre , sans qu'il soit nécessaire d'atteindre à celle d'un pbare du second.
Les phares du troisième ordre, comme ceux du second, seraient susceptibles d'offrir les mémos apparences que les grands phares, au moven d'appareils semblables, mais plus petits. On a jugé superflu d'admettre dans |e> premiers autant de diversité : ce sont tous des feux fixes ou des feux à courteéclipses.
Les feux du troisième ordre étant destinés à diriger les bâtiments qui naviguent près de terre et dans des passes plus ou moins étroites, il est nécessaire que les navigateurs puissent les voir continuellement, ou du moins qu'ils ne soient exposés à les perdre de vue que pendant des instants très-courts. C'est pourquoi la Commission a multiplié les feux fixes du troisième ordre autant qu'elle a pu; elle n'y a substitué des feux à courtes éclipses que dans le moù les localités obligeaient d'établir des différences entre des feux assez voisin* les uns des autres pour occasionner des méprises. Non-seulement elle a eu l'attention, en lixant son choix, de varier les apparenres des feux du troisième ordre, mais encore elle a voulu que ces apparences différassent de celles des phares du premier et du second ordre les plus rapprochés. Il est à propos de rappeler, à ce sujet, que les phares du second ordre sont aussi caractérisés de manière que, indépendamment de leur situation particulière, ils ne puissrnt de loin être confondus avec les phares voisins du premier et du troisième ordre.
Les feux fixes du troisième ordre qui auront 1 mètre de diamètre pourront être aperçus, même dans des circonstances défavorables, jusqu'à i> lieues marines de distance.
Quant aux phares dont l'appareil n'aura que 5o centimètres de diamètre intérieur, leur portée moyenne ne doit être évaluée qu'à h lieues ou '1 lieues i/u. Cependant un appareU semblable récemment établi à Dunkerque a été vu, d'après les récits des navigateurs de ce port, jusqu'à <> lieues au large; mais les circonstances étaient probablement plus favorables qu'elles ne le sont ordinairement.
La lumière des appareils tournants de 1 mètre de diamètre intérieur ei
2;>f> PHARES ET APPAREILS D'ÉCLAIRAGE.
V XX (A), romposés de huit lentilles serait visible jusqu'à la distance de fi lieues marines.
