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à présamer qu'elles sont peuplées à la côte du sud, comme on sait qu'elles le sont à celle du nord ; peut-être pourra-t-il s'y procurer quelques rafraîchissements.

Il tâchera pareillement de reconnaître une île située au nord-ouest de la terre des Arsacides, dont la côte Ojîentale a été vue en 1 768 par M. de Bougainville ; mais il ne se livrera à cette recherche qu'autant qu'il jugera pouvoir sans peine gagner ensuite le cap de la Délivrance, à la pointe sud-est de la Louisiade ; et, avant de parvenir à ce cap, il reconnaîtra, s'il le peut, la côte orientale de cette terre.

Du cap de la Délivrance, il fera route pour passer le détroit de l'Ëndeavour; il tâchera de s'assurer, dans ce passage, si les terres de la Louisiane sont contigufe avec celles de la Nouvelle-Guinée, et il reconnaîtra toute cette partie de côte, depuis le cap de la Délivrance jusqu'à l'île Saiqt-Barthélemi, à rest-"^ nord-est du cap Walsh, sur laquelle on n'a jusqu'à présent que des connaissances très-imparfaites.

Il serait fort à désirer qu'il pût visiter le golfe de la Carpentarie ; mais il doit observer que la mousson du nord-ouest, au sud de la ligne, commence vers le 16 de novembre, et que les limites de cette mousson ne sont pas tellement fixées, qu'elles ne puissent quelquefois s'étendre au delà du lO"" degrés de latitude méridionale. Il est donc important qu'il apporte la plus grande diligence dans cette partie de ses reconnaissances, et qu'il ait attention de combiner sa roule et

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sa vitesse, de manière à avoir dépassé le méridien de la pointe du sod^ooest de 111e de Timor, avant le 20 de novembre*

Si^ contre toute apparence, il ne lui avait pas été possible de se procurer des rafnucfaissdments, de Teau et du bois, sur les terres qu'il aura visitées depuis son départ des îles des Amis^ d'où Ton a supposé qu'il partirait vers le 15 de juillet, il reiicherait à l'île du Prince, à l'entrée du détroit de la Sonde, près la pointe occidentale de l'île de Java.

En quittant l'île du Prince, ou, s'il n'a pas été forcé d'y relâcher, en quittant le Canal au nord de la Nouvelle-HoUande, il dirigera sa route pour veeir reconnaître la côte occidentale de cette terre, et il commencera cette reconnaissance aussi haut vers l'équaleur que les vents pourront le lui permettre. Il parcourra la côte occidentale, et visitera plus particulièrement la cote méridionale, dont la plus grande partie n'a jamais été reconnue, et il viendra aboutir à la terre méridionale de Van-Diemen, à la baie deTAdventure, ou à celle de Frédérik-Henri ; de là, il se rendra au déiroit de Cook, et relâchera au canal de la Reine- Charlotte, situé dans ce détroit, entre les deux lies qui forment la Nouvelle-Zélande. Ce port sera le troisième rendez-vous des frégates, en cas de séparation^; il y réparera ses bâtiments, et s'y pourvoira de rafraîchissements, d'eau et de bois.

On présume qu'il pourra appareiller de ce port dans les premiers jours du mois de mars 1 7 87 .

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En sortant du détroit de Gook ou de la Nouvelle- Zélande, il s'établira et se maintiendra sur le parallèle de 44 à 42 degrés jusqu'au 130* méridien à Toccident, Lorsqu'il sera parvenu à cette longitude, il s élèvera dans le nord, pour venir se mettre au vent et en latitude des îles Marquises de Mendoça ; il relâchera, pour pourvoir aux besoins de ses bâtiments, dms le port de Madré de Dios de Mendana, côte occidentale de l'ile Santa-Christiana (baie de la Résolution de Cook). Ce polrt sera le quatrième rendez^voits en cas de séparation. *

On présume que cette traversée pourra être de deux mois, et qu'il sera en état de remettre à la voile vers le 15 de mai.

Si, en faisant voile des iles Marquises de Mendoça, Te vent le favorisait assez pour que sa route valût au moins le nord, il pourrait reconnaître quelques-unes des îles à Test du groupe des iles Sandwich; il se rendrait ensuite à ces dernières, où il pourrait prendre un supplément de provisions, mais il n'y séjournerait point.

Il fera route, le plus tôt qu'il pourra, pour aller cbarcher la côte nord-ouest de l'Amérique; et, à cet effet, il s'élèvera dans le nord jusqu'au âO" degré, afin de sortir des vente alizés et de pouvoir attérir à ladite côte par 36 degrés 20 minutes, sur Punta de Pinos, au stkl du port de Monterey, dont les montagnes (ou sierra) de Santa^Lucai^ sont la reconnaissance.

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Il est probable qu'il pourra être rendu à cette cote vers le 10 ou le 15 de juillet.

Il s'attachera particulièrement à reconnaître les parties qui n'ont pas été vues par le capitaine Cook, et sur lesquelles les relations des navigateurs russes et espagnols ne fournissent aucune notion. H cherchera avec le plus grand soin si, dan$ les parties qui ne sont pas encore connues, il ne se trouverait pas quelque rivière, quelque golfe resserré, qui pût ouvrir, par les lacs de l'intérieur, une communication avec quelque partie de la baie d'Hiidson.

Il poussera ses reconnaissances jusqu'à la baie de Behring, et au mont San-Elias, et il visitera les ports Bucarelli et de Los-Remedios, découverts en 1775 par les Espagnols.

Le Sound du Prince Williams et la rivière de Cook, ayant été suffisamment reconnus, il ne cherchera pointa les visiter; et, de la vue du mont San-Elias, il dirigera sa route sur les îles de Shumagin, près la presqu'île d'Alaska.

Il visitera ensuite l'archipel des îles Aleutiennes, et successivemmt les deux groupes d'iles à l'ouest de ces premières, dont la vraie position et le nombre sont ignorés, et qui toutes ensemble forment, avec les côtes d'Asie et d'Amérique, le grand bassin ou golfe du nord.

Quand cette reconnaissance sera terminée, il relâchera au. port d'Avatscha, ou Saint-Pierre et Saint- Paul, à l'extrémité sud-est de la presqu'île de Kam(&-