LIVRE II
chatka. Il tâchera d'y être rendu vers le 1 5 ou le 20 septembre ;' et ce port sera le cinquième rendezvous, en cas de séparation.
Il y pourvoira avec diligence au besoin de ses bâtiments, et prendra les informations nécessaires pour être assuré d'y trouver des provisions lorsqu'il y reviendra en 17 88..
Il combinera ses opérations de manière â pouvoir appareiller dans les dix premiers jours d'octobre.
Il longera et reconnaîtra toutes les îles Kuriles, la côte du nord-ouest, de Test et du sud du Japon ; et selon que, en avançant dans la saison, il trouvera des vents plus ou moins favorables, des mers plus ou moins difficiles ; il étendra ses recherches sur les îles à Test et au sud de celles du Japon, et sur les îles de Lekeyo jusqu'à Formose,
Quand il aura terminé cette reconnaissance, il relâchera à Macao et Canton, ou à Manille, suivant les circonstances.
Ce port sera le sixième rendez-vous en cas de sépation.
On présume qu'il doit y être rendu vers la fin de l'année 1787.
n fera réparer et ravitailler ses bâtiments^ et attendra, dans le port, le retour de la mousson du sudouest, qui est ordinairement établie au commencement de mars. 11 pourra cependant retarder son départ jusqu'au T' d'avril, si ses équipages ont besoin d'un plus long repos, et si, d'après les Infor-
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mations qull aura prises, il juge que la navigation vers le nord serait trop pénible avant cette époque.
De quelque durée que soit son séjour, en quittant ce port, il dirigera sa route pour passer par le détroit qui sépare Tile de Formose de la côte de la Chine> on entre cette île et celles qui en sont à Test.
Il visitera avec prudence la côte occidentale de Corée et le golfe de Hoan-Hay , sans s*y engager trop avant, et en se ménageant toujours la faculté de pouvoir doubler facilement, avec les vents de sud-ouest ou de sud, la côte méridionale de Corée.
Il reconnaîtra ensuite la côte orientsile de cette presqu'île, celle de la Tartarie, où se fait une pêche de perles, et celle du Japon à Topposé. Toutes ces côtes sont absolument inconnues aux Européens.
Il passera le détroit de Tessoy, et visitera les terres désignées sous le nom de Jesso, et celle que les Hollandais ont nommée Terre-des-États, et les Russes, lle-de-Nadezda, sur lesquelles on n'a encoreque des notions confuses, d'après quelques relations anciennes que la Compagnie Hollandaise des Indes Orientales a laissé transpirer, mais dont l'exactitude n'a pas été vérifiée.
Il achèvera de reconnaître celles des îles Kuriles qu'il n'aurait pas pu visiter dans le mois de novembre précédent, en venant d'Avatscha à Macao. Il débouquera entre quelques-unes de ces îles, aussi près qu'il pourra de la pointe méridionale du Eamtschatka ; et il mouillera dans le port d'Avatscha, septième rendezvous en cas de séparation.
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Après s'y être réparé et npprovisioané, il reprendra la mer dans les premiers jours d'août.
li viendra se mettre par la latitude de 37 d^rès 7t nord sur le méridien de 1 80 degrés*
Il fera route à Touest, pour rechercher une terre ou île qu'on dit avoir été découverte en 1610 par les Espagnols; il poussera cette recherche jusqu'au 165* degré de longitude orientale. Il se dirigera en suite dans le sud-ouest et sud-sudK)uesty pour reconnaître les îles éparses situées sur cette direction, au nord-est des îles des Larrons, ou îles Mariannes.
Il pourra relâcher à Tile Tinian; mais il combinera la durée de son séjour et sa route ultérieure, avec la mousson du nord -est, qui ne commence qu'en octobre au nord de la ligne ; de manière qu'en quittant l'île de Tinian, il puisse longer et reconnaître les Nouvelles-Carolines, situées dans le sud-ouest de l'île de Guaham, l'une des Mariannes, et dans l'est de celle de Mindanao, l'une des Philippines. Il poussera cette reconnaissance jusqu'aux îles de Saint- André.
Il relâchera ensuite à l'île de Mindanao, dans le port situé à la côte méridionale de l'île, derrière celle de Sirangam.
Après une station de quinze jours, employée à s'y approvisionner de rafraîchissements, il fera route pour les îles Moluques, et pourra mouiller à Ternate, pour s'y procurer un supplément de provisions.
Comme la mousson du nord-ouest, qui règne alors au sud de la ligne, ne permettrait pas de venir passer
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par le détroit de la Sonde, il profitera de la variation des vents dans le voisinage de l'équateur, pour passer entre Géram et Bourro, ou entre Bourro et Bouton, et il eherchera à débouquer entre quelques-unes des îles à l'est ou à Touest de Timor.
Il est probable qu'ayant alors dépassé le parallèle de 10 degrés sud, il se trouvera hors de la mousson du nord-ouest, et qu'il pourra facilement, avec les vents de la partie de Test et du sud-est, s'avancer vers l'ouest, et gagner l'Ile-de-France, qui sera le huitième rendez- vous des bâtiments, en cas de séparation.
Il ne séjournera à l'Ile-de-France que le temps absolument nécessaire pour se mettre en état de faire son retour en Europe, et il profitera des dernier mois de l'été, pour la navigation qui lui restera à faire dans les mers au sud du cap de Bonne-Espérance.
En quittant l'Ile- de-France, il viendra s'établir sur le parallèle moyen entre 54 et .55 degrés sud, pour chercher le cap de la Circoncision, découvert en 1739, par Loziet-Bouvet.
Il prendra cette latitude à 1 5 degrés de longitude orientale, et suivra le parallèle de 54 à 55 degrés, jusqu'au méridien de Paris, ou zéro de longitude.
Lorsqu'il sera parvenu à ce point, il abandonnera la recherche de cette terre.
Si à cette époque il jugeait que ses bâtiments ne sont pas assez abondamment pourvus de vivres et d'eau pour faire leur retour en Europe, il relâcherait au cap de Bonne-Espérance, pour les mettre en état
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de continuer leur navigation^ et ce port serait le neuvième rendez- vdus des bâtiments en cas de séparation.
Quelque parti qu'il ait pris à cet égard, il tâchera de reconnaître, en revenant en Europe, les îles de GoughSy d'Alvarez, de Tristan d^Âcunba, de Saxemburg et dos Picos, et s'il les rencontre, il en fixera les positions, qui sont encore incertaines.
Il fera son retour au port de Brest, où il est probable qu'il pourra être rendu en juillet ou en août 1789,
Quoique la route du sieur de La Pérouse soit tracée par la présente Instruction, et que les époques de ses relâches et la durée de ses séjours y aient été indiquées, Sa Majesté n'a point entendu qu'il dût s'assujétir invariablement à ce plan. Tous les calculs présentés ici par aperçu doivent être soumis aux circonstances de sa navigation, à l'état dé ses équipages, de ses vivres et de ses bâtiments, ainsi qu'aux événements de sa campagne et aux accidents qu'il n'est pas possible de prévoir. Toutes ces causes pourront apporter plus ou moins de changement au plan de ses opérations; et l'objet de la présente Instruction est seulement de faire connaître au sieur de La Pérouse les découvertes qui restent à faire ou à perfectionner dans les difierentes parties du globe, et la route qu*il paraît convenable de suivre pour se livrer avec ordre à ces recherches, en combinant ses différentes traversées et les époques de ses relâches, avec les saisons et les vents régnants ou périodiques dans chaque pai^ge. Sa Majesté, s'en rapportant donc i l'expérience
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et i la sagesse da sieur de La Përoose, Faotorise ft firire les changements qui lui paraîtraient nécessaires dans les cas qui n'ont pas été prévus ^ en se rapprochsmt toutefois, autant, qu'il lui sera possible, du plan qui lui est tracé, et en se conformant, au surplus, à ce qui lui sera prescrit dans les autres parties de la présente Instruction.
