VIII. En Hongrie ,g
Guide dans l'exposition universelle IqI
Index alphabétique ». * ■)!-
Insertions . ' t
cm
A VIENNE
Passeports. La revision des passeports a lieu aux frontières des états autrichiens, soit dans l'intérieur , du pays, à moins de circonstances extraordinaires. Une carte de légitimation suffit aux sujets des pays qui ont pris part à la convention touchant les passeports; les passeports russes et turcs doivent être munis du visa de l'ambassadeur ou du chargé d'affaires d'Autriche, il est même prudent de se procurer ce visa dans l'état où le passeport lui même à été dressé,, les ambassades dans les pays frontières faisant quelque fois des difficultés pour l'apposer postérieurement. Pour prolonger son séjour à Vienne, il suffit d'une simple annonce à la police, c'est à quoi les aubergistes ou les loueurs de logement pourvoient au moyen de formulaires imprimés. Les cartes de séjour sont supprimées déjà depuis l'année i858. —
Péage et douane. C'est aux frontières que s'effectue la visite des bagages. Si aucune circonstance ne fait élever des soupçons contre le voyageur, ou si celui-ci par ses manières ne provoque pas l'emplové à faire usage de ses droits , il peut être assuré qu'on aura pour lui les plus grands égards. L'essai d'introduction en fraude d'objets défendus comme p. ex. du tabac réussit ordinairement fort mal , car il est de notoriété publique que les employés de douane de toutes les nations ont un flair extraordinaire pour ces sortes de choses, et la découverte de manipulations semblables entraine après elle des amendes très fortes de contravention. Dans les gares des chemins de fer de grandes villes telles que Vienne et Prague se
trouvent aussi des postes de douane qui cependant laissent passer les bagages sans difficulté; toutes fois il ne faut pas négliger aux frontières de faire apposer sur les coffres la marque de révision et de se faire donner le certificat du paiement des droits (Zoll-Bc llete) afin de pouvoir en justifier. Les droits aux barrières ne s'étendent que sur les objets soumis aux droits de consommation, comme farine, viande de boucherie et boissons. Les voyageurs passant les barrières en * voiture doivent payer les droits de péage.
Pour que des voitures de voyages puissent être transportées franches de droits au de là des frontières, il faut qu'elles portent des marques visibles d'usure; quant aux effets de person?ies changeant de domicile, il faut que ce changement * soit attesté par les autorités compétentes au moyen d'un certificat: les objets composant un trousseau doivent être munis d'un certificat des autorités politiques du lieu, les effets provenant d'héritage doivent outre ce certificat être munis de celui du tribunal qui les reconnaît comme tels. — Les effets militaires ont besoin du certificat du commandement militaire compétent. Pour l'introduction du sel , da la poudre à canon, du tabac sous quelle forme que ce soit il faut une permission spéciale. 2 lot h de tabac ou 10 cigarres considérés comme effets de voyage sont francs de droits, une plus grande quantité est soumise aux droits. Pour 1 livre de cigarres de ta havanne on paie 3 fl., pour d'autres cigarres et tabac à priser 2 1 / 2 fl. , tabac à fumer 2 fl. , en feuilles etc. 1 fl. 60 et en cas de non déclaration on paiera encore une amende. Dans tous les cas on peut acheter à Vienne de meilleurs cigarres pour l'argent que coûteraient ceux qu'on y apporterait en payant les droits. Droits de permission pour l'introduction d'une livre de poudre à canon 25 kr. Les tissus et bonneteries , habillements et objets de toilette sont soumis, en tant qu'ils ne remplissent pas les conditions exigées pour l'introduction libre, aux taxes suivantes ; les toileries de 6 à i5o fl. par quintal, les marchandises du coton depuis les plus grossières jusqu'aux plus fines (y compris dentelles broderies etc.) paient de 25 à i5o fl. par quintal. Soieries de 70 à i5o fl., toiles civées, tissus en gomme élastique (Kautschukgewebe) etc. de 1 à 25 fl. par quintal; habillements de 3o à i5o fl. pr. ql.; papier de i 1 /» à
cm
^~ 12 fl. pr. ql. (les cartes à jouer sont soumises au timbre); marchandises en cuir et en gomme de 71/, à i5 fl. pr. ql.; gants 45 fl. pr. ql.; pelleteries a i/, à 5o fl. pr. ql.; marchandises de bois ordinaires y compris les machines pour l'agriculture etc. de 27 à 7 5 kr. pr. ql.; meubles i\', fl. pr. ql.; bois les plus fins, tissus en bois , marchandises d'os et d'ivoire et meubles rembourrés 12 fl. pr. ql.; verreries 7 5 kr. à 12 fl. pr. ql. ; pierres fines et fines marchandises en pierres 12 fl., autres ouvrages en -^ pierre 7 5 kr. pr. ql.; ferrailles 25 kr. à 4.1/, fl. pr. ql. ; porcelaines 12 fl. pr. ql.; marchandises en métal »/, à i5 fl. pr. ql. : voitures de voyage 75 fl. par pièce; quincailleries 3o à i5o fl'. pr. ql.; les livres, cartes, musique, tableaux sont affranchis des droits, s'ils ont été' imprimés dans l'enceiste du territoire ayant part au concordat des douanes, dans le cas contraire on paie pour les livres 75 kr. et pour les tableaux sur papier a 1 /, fl. pr. ql. On- se servira du poids de douane.
Argent. En Autriche depuis i858 on compte sur le pied de 45 fl. (valeur autrichienne) c'est à dire que 45 fl. = i livre d'argent fin, poids de douane; 6 9. valeur autrichienne = 4 Thaler prussiens, 7 fl. du Rhin ou i5 francs. Le florin a 100 kr. (Neukr.). On frappe des pièces d'argent d' i/ 4 , 1, 1 '/, (Vereinsthaler) et de 2 fl. puis des couronnes (i3 fl. 751/, kr.) des demi couronnes et des ducats (4 fl. go kr.) en or. Mais en circulation se trouvent exclusivement des banquenotes et des papiers de l'état (Staatsnoten) de i,5, 10 et 1000, des pièces de 10 kr. , de 20 kr. autrichiennes et hongroises (monnaie de billon, Scheidemùnzen) de 1869. Le cours de l'argent et de l'or est variable, on les prend dans le commerce ainsi que les banquenotes anglaises, prussiennes etc. avec I . un léger agio, ainsi par économie le voyageur doit avant de passer les frontières être muni de papiers autrichiens, et pour les besoins futurs en acheter dans les bureaux de change au cours du jour.
Les chemins de fer qui conduisent à Vienne sont: 1. Le chemin de fer du nord de Berlin-Breslau et Cracovie par Oderberg (station frontière) la Silésie autrichienne et la Moravie; depuis l'avant dernière station Gânserndorf, on a le Kahlenberg en vue, on
traverse le Marchfeld, célèbre champ de bataille, on passe sur le Danube immédiatement devant Vienne et l'on arrive à la gare situé au Prater. — 2. Le chemin de fer de Vétat partant de Dresde par Bodenbach (station frontière), Prague, Brûnn. Entre Brûnn et Vienne se trouve un pont qui mérite d'être vu. La gare est près de la barrière du Belvédère (Belvedere-Linie)*). — 3. Le chemin de fer de Pest (partie du chemin de fer de l'état) depuis Basiasch, Pest par Gran, Pressbourg. — 4. Le chemin de fer de Raab (embranchement du chemin de fer de l'état) de Stuhlweissenburg par Komorn, Raab, Bruck sur la Leitha (a. d. Leitha) conduit immédiatement devant l'arsenal, et s'embranche à la ligne de Pest à Simmering près de Stadlau. 5. La ligne d'Oedenburg, depuis Kanizsa par Oedenburg rejoint à Wiener- Neustadt la ligne principale, c. à d. 6. le chemin du sud partant de Venise-Trieste et Klagenfurt par Marbourg sur la Drave, Graz, le Semmering, Neustadt, Baden, de là le côté gauche est embelli par les nombreuses villa et habitations d'été des Viennois. Immédiatement devant la ville se trouve le cimetière protestant (avec une jolie chapelle de Hansen) et le cimetière catholique de Matzleinsdorf. Depuis la dernière station Meidhng on a en vue un magnifique panorama de Vienne avec la chaine du Kahlenberg dans le fond, a gare est située près de celle du chemin de fer de 1 état. 7. Le chemin de fer de l'ouest partant de Trientlnnsbruck, Friedrichshafen, Munich et Strassbourg, par balzbourg ou Simbach (station frontière) et de Franctort, Nuremberg, Regensbourg, Passau (station frontière) par Wels, Linz, Môlk, St. Pôlten, enfin par la ravis-
*] De Briinn à Vienne on peut indifféremment voyager par le chemin de fer du nord, ou par celui de l'état. Si l'on veut mettre pied à terre à Leopoldstadt ou dans l'intérieur de la ville, on prendra le premier, veut on descendre au Wieden on fera usage du dernier. En prenant sa carte à Dresde on aux stations suivants, il faut toutes fois s'être décidé ou pour 1 un ou pour l'autre.
santé vallée de la Vienne ; des deux côtés habitations d'été, et passant devant Schônbrunn. — La gare près du faubourg (sud-ouest) de Mariahilf. — 8. Le chemin de fer de Fran% Joseph partant de Eger, Pilsen, Budweis, traversant le Danube à Tulln et sur la rive droite du Danube se dirigeant vers Klosterneubourg et au pied du Kahlenberg. La gare au Rossau.
g. Le chemin de fer autrichien du nord-ouest partant de Znaim et Iglau. La gare à Leopoldstadt derrière l'Augarten. — En outre la navigation a vapeur sur le Danube, c'est à dire pour les bateaux venant de Linz etc. le débarcadère se trouve à coté du Garl- Steg (passerelle) sur le canal du Danube , pour ceux de Pest etc. le débarcadère se trouve entre le Franzens- et le Radetzky-Brûcke (ponts de François et de Radetzky). Les grand bateaux à vapeur venant de Linz s'arrêtent à Nussdorf et ceux de Pest au Kaisermûhlen, c'est là qu'ont lieu les transbordements sur les petits bateaux à vapeur parcourant le canal.
